Німецький автоконцерн Volkswagen офіційно презентував першу повністю електричну модель із фірмовим індексом GTI. Новинкою став хетчбек ID. Polo GTI, публічний дебют якого пройшов на трасі Нюрбургринг. До цього моменту маркування GTI використовувалося виключно для спортивних модифікацій із двигунами внутрішнього згоряння.
Екстер’єр електромобіля відрізняється від стандартної версії переробленими бамперами, наявністю розділеного заднього спойлера та ексклюзивними вертикальними денними ходовими вогнями. Традиційна для цієї лінійки червона лінія тепер інтегрована під матричні фари і з’єднана з підсвіченою передньою панеллю. У базове оснащення входять 19-дюймові двоколірні легкосплавні диски.
Салон електрокара укомплектований оновленими спортивними кріслами з посиленою бічною підтримкою та кермом із нульовою позначкою. Виробник врахував попередні відгуки користувачів і повернув у салон фізичні органи керування: для налаштування клімат-контролю та керування склопідйомниками тепер передбачені традиційні перемикачі.
Силова установка розташована на передній осі та генерує 223 кінські сили при 290 Нм крутного моменту. За розподіл тяги відповідає штатний електронно керований диференціал. Споряджена маса транспортного засобу становить 1540 кілограмів. Розгін з місця до 100 км/год займає 6,8 секунди, максимальна швидкість обмежена електронікою на рівні 175 км/год. Автомобіль отримав спеціальний їздовий профіль GTI для максимальної віддачі систем, а також занижену адаптивну спортивну підвіску.
Енергію забезпечує нікель-марганцево-кобальтовий акумулятор ємністю 52 кВт·год. Заявлений запас ходу за вимірювальним циклом WLTP становить до 424 кілометрів. Архітектура підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 105 кВт, що дозволяє поповнити ємність батареї з 10 до 80 відсотків за 24 хвилини.
На ринку Німеччини вартість ID. Polo GTI складатиме близько 39 000 євро, тоді як базовий варіант моделі оцінюється від 24 995 євро. Офіційний прийом замовлень стартує в середині жовтня. За додаткову плату покупцям запропонують панорамний дах, крісла з функцією масажу, аудіосистему Harman Kardon та спортивну гуму Bridgestone Potenza Sport. У керівництві компанії окремо наголосили, що вихід електричної моделі не призведе до зняття з виробництва класичного бензинового Golf GTI, випуск якого триватиме паралельно.