Компанія Toyota розширила модельний ряд на внутрішньому ринку Японії, представивши спеціальну модифікацію седана Corolla 2026 модельного року. Автомобіль призначений виключно для використання в навчальних закладах з підготовки водіїв і не буде доступний для приватних покупців. Новинка покликана замінити застарілу модель Corolla Axio, виробництво якої остаточно завершиться у жовтні 2025 року.
Головною технічною особливістю стало повернення класичного бензинового двигуна та ручної трансмісії, незважаючи на попередній повний перехід японської лінійки Corolla на гібридні установки. Базова комплектація навчального седана оснащується 1,5-літровим трициліндровим агрегатом Dynamic Force, який видає 118 кінських сил та 145 Нм крутного моменту. Двигун працює у парі з шестиступеневою механічною коробкою передач.
Альтернативним варіантом для підготовки водіїв до керування сучасним транспортом є гібридна версія. Вона комплектується 1,8-літровим мотором загальною потужністю 138 кінських сил та 142 Нм крутного моменту. Ця силова установка агрегатується з безступеневою трансмісією e-CVT. Обидві модифікації мають передній привід.
Екстер’єр автомобіля максимально спрощений. Седан отримав 15-дюймові сталеві диски з ковпаками, базову світлодіодну оптику, додаткові дзеркала для ліквідації сліпих зон з боку інструктора та специфічні кріплення під номерні знаки. Колірна палітра обмежена білим, сріблястим та чорним відтінками.
Салон повністю адаптований під навчальний процес. Перед пасажирським сидінням, де перебуває інструктор, змонтовано дублюючий комплект педалей та додаткове дзеркало заднього огляду. Виробник відмовився від традиційної мультимедійної системи. Замість екрана на передній панелі встановлено спеціальний блок інструментів: цифровий спідометр для інструктора, дублюючу кнопку звукового сигналу, кронштейн для GPS-навігатора, а також світлові індикатори активації поворотників та гальмівної системи. Оздоблення інтер’єру виконано з базового пластику та звичайної тканини для максимальної зносостійкості.
Нова навчальна модифікація стала найдешевшою версією актуального покоління Corolla в Японії. Вартість автомобіля з механічною коробкою передач починається від 2 142 800 ієн, що еквівалентно 13 600 доларам США. Гібридний варіант коштує від 2 400 200 ієн або 15 200 доларів США. Попри статус найдоступнішої моделі в лінійці, нова машина виявилася дорожчою за свого попередника Corolla Axio, остання версія якого продавалася за ціною від 10 800 доларів.