Нейт Ґейтс із Канади довів: навіть скромна Honda CR-V 2005 року здатна стати надійним, комфортним і добре продуманим «будинком на колесах» — якщо підійти до справи з розумом і не боятися інструментів.
Відеоблогер Трістан із каналу SUV RVing зустрів Нейта та його собаку Боббі просто неба — посеред довгої дорожньої подорожі з Канади. Результат: детальний тур по одному з найбільш продуманих бюджетних кемперів, які нам доводилося бачити.
Платформа та ліжко
Замість популярного у YouTube-спільноті підходу з брусами 2×4 і товстою фанерою товщиною ¾ дюйма, Нейт обрав рейки 1×3 і тонку фанеру (7–8 мм). Така конструкція значно легша — а це критично важливо для невеликого позашляховика, який не розрахований на велике навантаження.
Платформа складається з двох секцій: задньої та передньої. Передню можна легко демонтувати — тоді автомобіль знову стає звичайним транспортним засобом із пасажирськими сиденнями. Сім опорних ніжок забезпечують надійність конструкції, а болтове з’єднання між секціями додає жорсткості.
Матрац — тришарова складана модель шириною близько 80 см із Amazon. Поверх нього — вовняна ковдра, спальний мішок і простирадла. Задні сидіння повністю демонтовані, щоб отримати максимум простору для зберігання під платформою.
Зберігання: кожен сантиметр на рахунку
Під платформою ховається весь «скарб»: валіза з одягом, кемпінгова плита, каністра дизельного пального, сумка з камерами та фотообладнанням. Нейт — фотограф і відеограф, тому зберігання техніки було одним із головних пріоритетів при побудові.
У бічній частині салону розміщено:
- Каністру з водою — для приготування їжі та миття
- Компактний холодильник китайського бренду Verver (~$225) — альтернатива Dometic за набагато меншу ціну. Утеплений знімним рефлектором для зниження енергоспоживання.
- Ящики з Walmart (від $8 до $15) — для організації дрібних речей
- Пакувальні куби — для туалетних приладдя та змінного одягу
- Моноколесо — як міський транспорт під час зупинок
Над головою — сітчаті кишені для зберігання рукавичок, шапок, документів і навіть невеликого ручного пилососа. Окремий великий контейнер із замком у задній частині вміщує каструлі, тент і спорядження.
Електрика та зарядка
Основа енергосистеми — Jackery 500. Він живить холодильник під час стоянки, заряджає камери, телефони та інші пристрої. Під час руху зарядка відбувається через прикурювач із розгалужувачем. Для ноутбука використовується якісний інвертор із Amazon на 120В — дешеві аналоги можуть пошкодити техніку.
Нейт — затятий кавоман. Його рішення: Cafflano — портативна кавомолка й дріп-кавоварка в одному. Мелеш зерна, фільтруєш гарячою водою — і маєш свіжу каву будь-де. Альтернатива — холодна кава Stok Cold Brew з мигдальними вершками: «краще, ніж будь-яка кава з автозаправки».
Раціон зведено до мінімуму: яловичина джерки, тунець з майонезом, яблука, йогурт, батончики. Готування — зрідка, бо прибирання займає забагато часу.
Дизельний обігрівач і ліфт кузова
Для зимових ночей Нейт встановив дизельний парковий обігрівач. Вихлоп виведений через отвір у підлозі назовні — з глушником для зменшення шуму. Щоб відстежувати рівень CO₂, обов’язково використовується датчик вуглекислого газу.
Один галон дизельного палива вистачає приблизно на 20 ночей використання. Споживання з Jackery — 40–50 Вт під час розгону і лише 5–10 Вт у режимі підтримки температури.
Автомобіль зазнав серйозних зовнішніх змін:
- Ліфт-кіт 1,5 дюйма від Honda Rescue Garage — для покращення прохідності
- Шини Falken Wildpeak AT — всесезонні, придатні для снігу, бруду та бездоріжжя без заміни двічі на рік
- Дах-рейлінг з Amazon — для перевезення вантажу та треків-антипробуксовувачів
- Тент-маркіза з огорожувального стовпця та щільного армованого тарпу
- Бичачий бар від Ford F-150 (~$30 із оголошення) — приварений до кузова. Вже врятував бампер від чужого удару
- Додаткові фари та протитуманні вогні — встановлені самостійно, із силіконовою герметизацією
- Точка буксирування на фаркопі та трос-витяжка на випадок застрягання
Через підняту підвіску та всі навантаження витрата пального впала з 19–20 до 14–15 миль/галон — але для Нейта це прийнятна жертва.
Собака має власне місце — підготовлений лежак на передньому сидінні. Для спеки: охолоджувальний гелевий килимок Silver Paw і невеликий вентилятор. Для вентиляції — вікна прочинені разом із сонцезахисним екраном на лобовому склі. Форточки на дверях CR-V дозволяють провітрювати салон непомітно.
«Можна передивитися всі відео на YouTube і все одно до кінця не зрозуміти, поки не виїдеш сам. Одна коротка тестова поїздка навчить вас більше, ніж місяці перегляду роликів».
Нейт веде YouTube-канал і Instagram-акаунт Nate Nicole Photography — там він ділиться своїми фотографіями та враженнями від подорожей.
