Південнокорейська компанія Kia представила рестайлінгову версію кросовера Niro, призначену для європейських покупців. На ринку Європи автомобіль буде продаватися виключно з класичною гібридною силовою установкою (HEV), яка не має функції підзарядки від зовнішньої електромережі.
Попередня генерація моделі пропонувалася також у модифікаціях плагін-гібрида та повністю електричного транспортного засобу. Рішення відмовитися від цих варіантів пояснюється зміною корпоративної стратегії, спрямованої на звільнення ринкової ніші для нових поколінь електромобілів. Аналогічний підхід автовиробник застосував раніше під час дебюту оновленої моделі на внутрішньому ринку Південної Кореї.
Технічні характеристики силового агрегату залишилися без змін. Кросовер оснащено 1,6-літровим атмосферним бензиновим двигуном потужністю 102 кінські сили, який працює спільно з 44-сильним електромотором. Останній інтегровано у шестиступеневу роботизовану коробку передач із двома зчепленнями. Сукупна продуктивність системи становить 138 кінських сил при крутному моменті 265 Нм.
Екстер’єр європейської специфікації повністю повторює корейський аналог. Автомобіль отримав модернізовану оптику, оновлену радіаторну решітку та змінені бампери. Дизайнери відмовилися від контрастного забарвлення задніх стійок кузова, а майданчик для кріплення номерного знака перемістили з дверей багажного відділення нижче.
Внаслідок кузовних змін довжина транспортного засобу зросла на 10 міліметрів, досягнувши показника 4430 міліметрів. Інші габарити збереглися на попередньому рівні: ширина становить 1825 міліметрів, висота дорівнює 1545 міліметрів, а колісна база налічує 2720 міліметрів. Корисний об’єм багажного відсіку за стандартом VDA складає 451 літр. Старт продажів модернізованого гібрида в європейських країнах заплановано на другу половину поточного року, прайс-листи будуть опубліковані ближче до дати виходу на ринок.