Південнокорейська компанія KGM презентувала рестайлінгову версію кросовера Torres для внутрішнього ринку. Модернізація переважно торкнулася технічної частини та ергономіки салону, тоді як екстер’єр зазнав лише точкових змін.
Автомобіль отримав перероблений передній бампер із горизонтальними секціями та центральною вставкою під алюміній, а також оновлені захисні накладки. Завдяки новій формі бампера загальна довжина кузова зросла на 5 міліметрів і становить 4705 міліметрів при незмінній колісній базі у 2680 міліметрів. Крім того, виробник розширив палітру кузовних відтінків кольором Plasma Shadow та додав легкосплавні диски діаметром 20 дюймів із новим дизайном.
Ключовим нововведенням в інтер’єрі стала відмова від сенсорної панелі на користь традиційних фізичних клавіш і регуляторів управління кліматичною установкою. Центральну консоль тепер прикрашає збільшений до 12,3 дюйма мультимедійний дисплей, який працює на базі операційної системи Athena 2.5, замінивши попередній 9-дюймовий екран. Таку ж діагональ має і цифрова панель приладів. Рульове колесо модернізували, оснастивши його поворотним селектором вибору режимів руху. Комплектація також включає розширений пакет систем активної безпеки, дві платформи для бездротової зарядки гаджетів та порти USB Type-C. Покупцям пропонують три варіанти кольорового оформлення салону: сірий, чорний та коричневий.
Моторна гама класичних версій складається з 1,5-літрового бензинового турбодвигуна T-GDI потужністю 168 кінських сил. Головною технічною зміною стала заміна старої 6-діапазонної коробки передач на нову 8-ступеневу автоматичну трансмісію. Кросовер доступний із переднім або повним приводом. Повнопривідні модифікації додатково отримали систему Terrain Mode із налаштуваннями для руху по піску, бруду, снігу та гравію.
У лінійці також залишаються повністю електрична модифікація Torres EVX та створений спільно з BYD передньопривідний самозарядний гібрид на базі 1,5-літрового ДВЗ, двох електромоторів і акумуляторного блока на 1,8 кВт-год.
Продажі оновленого KGM Torres у Південній Кореї вже стартували. Вартість автомобіля після рестайлінгу дещо зросла і наразі варіюється в діапазоні від 29,05 до 36,51 мільйона вон, що в еквіваленті становить приблизно від 19 300 до 24 200 доларів США.