Більшість помилок під час об’їзду дорожніх ям мають психологічний, а не технічний характер. Інстинктивні дії водіїв під час виявлення перешкоди часто призводять до створення аварійних ситуацій та пошкодження транспортних засобів. Фахівці сформулювали перелік об’єктивних правил, які дозволяють мінімізувати шкоду для автомобіля на неякісному дорожньому покритті.
Базовим принципом безпечного маневрування є правильний напрямок погляду. Зазначається, що фокусування зору безпосередньо на вибоїні підсвідомо спрямовує транспортний засіб прямо на неї. Для плавного виходу на безпечну траєкторію погляд має бути зафіксований на точці попереду, куди планується спрямувати автомобіль.
У ситуаціях, коли повноцінний об’їзд неможливий, перешкоду необхідно пропускати між колесами. Для контролю габаритів рекомендується використовувати умовну лінію правої ноги водія як центральну вісь автомобіля, продовжуючи дивитися за яму для утримання правильної траєкторії.
Окрему увагу приділено техніці роботи з педалями. Зниження швидкості та гальмування мають відбуватися виключно до моменту в’їзду в яму. Гальмування під час безпосереднього руху по вибоїні критично збільшує ударне навантаження на деталі підвіски та колеса. Якщо розміри перешкоди не дозволяють безпечно її подолати з ходу, алгоритм дій передбачає повну зупинку транспортного засобу та подальше маневрування тільки після пропуску інших учасників дорожнього руху.