Під час зимових випробувань у Північній Європі фотошпигуни зафіксували два прототипи майбутнього електричного хетчбека Volkswagen ID. Polo. За інформацією видання Carscoops, електромобілі помітили під час зупинки на зарядній станції. Тестові зразки втратили яскравий камуфляж з офіційних тизерів, отримавши стриманіше маскування.
Кузов новинки має довжину 4053 мм та вирізняється виразними крилами і масивними бамперами. Дизайн серійної моделі затвердив керівник відділу дизайну Volkswagen Group Андреас Міндт. Для маскування задньої оптики розробники використали вінілову плівку, яка імітує ліхтарі актуальної бензинової версії Polo. Один із прототипів оснащений 19-дюймовими п’ятиспицевими легкосплавними дисками, тоді як другий отримав чорні колеса з мідними акцентами у стилі спорідненої моделі Cupra Raval, але з логотипами Volkswagen.
Інтер’єр електромобіля виконано в мінімалістичному стилі з використанням перероблених матеріалів. На панелі приладів встановлено 10,25-дюймовий цифровий дисплей, а мультимедійна система отримала 12,9-дюймовий сенсорний екран. Особливістю ергономіки є повернення до фізичних елементів керування: під екраном розташовано блок кнопок, на центральній консолі встановлено класичний регулятор гучності, а сенсорні панелі на кермі замінено на традиційні перемикачі.
Новий Volkswagen ID. Polo побудовано на платформі MEB+, спільній з моделями Cupra Raval та Skoda Epiq. На старті продажів автомобіль комплектуватиметься акумуляторною батареєю ємністю 52 кВт-год, а згодом лінійку поповнить базова модифікація з блоком на 37 кВт-год. Стандартні версії електромобіля матимуть потужність 114, 133 та 208 кінських сил. Також передбачено випуск спортивної модифікації GTI, яка отримає двигун на 223 кінські сили, агресивний аеродинамічний обвіс та спойлер на даху.