Німецький автовиробник Porsche офіційно анонсував зняття з конвеєра бензинової модифікації кросовера Macan. За інформацією фінансового директора компанії Йохена Брукнера, озвученою під час звітної зустрічі з інвесторами, фінальна партія автомобілів з традиційними двигунами внутрішнього згоряння буде випущена в липні 2026 року. Прямий спадкоємець моделі з’явиться на ринку лише через два роки.
Відмова від автомобіля створить тимчасову прогалину в модельному ряду бренду. Починаючи з 2015 року, цей компактний позашляховик утримує лідерство з глобальних продажів марки, регулярно випереджаючи старшу модель Cayenne. За підсумками 2025 року компанія реалізувала понад 84 тисячі одиниць Macan по всьому світу, продемонструвавши зростання на два відсотки. На ринку США з 27 тисяч проданих екземплярів лише близько третини припало на електричну версію, що свідчить про збереження високого попиту споживачів саме на машини з класичними моторами. Загалом з моменту дебюту тираж кросовера перевищив позначку в один мільйон штук.
Керівництво бренду розраховувало на швидший перехід покупців до електромобілів, проте реальна динаміка попиту виявилася нижчою за прогнози. З огляду на це, електричний Macan Electric поки не здатен повною мірою компенсувати обсяги реалізації паливної версії після її зникнення з дилерських центрів.
Наступна генерація автомобіля з ДВЗ очікується на ринку у 2028 році. За попередніми даними, новинку побудують на архітектурі Premium Platform Combustion, яка також лежить в основі сучасного покоління Audi Q5. Майбутня лінійка включатиме як суто бензинові, так і гібридні силові установки. Протягом дворічного перехідного періоду компанія пропонуватиме клієнтам обирати між батарейним Macan та паливними варіантами більшого за розміром кросовера Cayenne.