Автомобільна корпорація Tesla утримує показники реалізації електричних пікапів Cybertruck переважно завдяки корпоративним закупівлям з боку інших підприємств Ілона Маска. За інформацією видання Carscoops, яке посилається на статистику S&P Global Mobility, в останньому кварталі 2025 року на території США було зареєстровано 7071 такий електромобіль. З цієї кількості 1279 одиниць придбала аерокосмічна корпорація SpaceX, що становить понад 18 відсотків від загального обсягу реалізації.
Ще 60 електропікапів поповнили автопарки таких структур мільярдера, як Neuralink, The Boring Company та xAI. Фактично кожна п’ята продана машина цієї моделі залишається у внутрішній корпоративній мережі бізнесмена. Аналітики підкреслюють, що без цих транзакцій спад реєстрацій Cybertruck сягнув би 51 відсотка, тоді як офіційна статистика фіксує зниження на рівні 40 відсотків порівняно з минулорічними показниками.
Подібна стратегія збереглася і на початку 2026 року. Протягом січня та лютого споріднені фірми викупили ще 225 екземплярів. Враховуючи базову вартість пікапа близько 70 тисяч доларів, такі операції забезпечили автовиробнику понад 100 мільйонів доларів фінансових надходжень. Представники Tesla пояснюють це плановою заміною бензинового службового транспорту на об’єктах SpaceX, зокрема для потреб охорони космічної бази Starbase у штаті Техас.
Незважаючи на внутрішні закупівлі, за підсумками першого кварталу 2026 року загальний обсяг продажів моделі скоротився на 45 відсотків. Серед головних факторів падіння інтересу експерти називають загальне зниження попиту в сегменті електричних вантажівок, неординарний дизайн, розбіжності між обіцяними та реальними технічними характеристиками, а також репутаційні фактори, пов’язані з особою засновника компанії. Фахівці авторинку зазначають, що внутрішня підтримка не гарантує довгострокової рентабельності виробництва, і для подальшого випуску пікапа виробнику необхідно стимулювати масового споживача.