Південнокорейський автовиробник Hyundai зробив важливий юридичний крок, який може свідчити про намір запустити у серійне виробництво вражаючий концепт-кар N Vision 74. Компанія офіційно подала патентні заявки на реєстрацію нових торговельних марок у патентні відомства Сполучених Штатів Америки та Канади. Серед зареєстрованих назв особливу увагу привертають Hyundai N74 та Hyundai N Hybrid Hydrogen Vision 74.
Поява лаконічної індексації N74 є найбільш промовистим сигналом для автомобільної спільноти. Подібне коротке ім’я традиційно краще підходить для товарного серійного автомобіля, ніж довга та громіздка назва виставкового концепт-кара N Vision 74. Це дає підстави припускати, що проєкт переходить на наступний етап підготовки до виходу на ринок.
Нагадаємо, що концептуальний спорткар Hyundai N Vision 74 вперше був представлений публіці у 2022 році й одразу став справжньою сенсацією світової автоіндустрії. Його яскравий ретрофутуристичний дизайн створено з огляду на культовий концепт Hyundai Pony Coupe 1974 року, над зовнішністю якого свого часу працював знаменитий італійський стиліст Джорджетто Джуджаро. Сучасний шоу-кар гармонійно поєднав у собі рубані форми класичних спорткарів 1970-х років та найсучасніші аеродинамічні рішення.
Технічна начинка оригінального концепту вирізняється унікальною гібридною силовою установкою, що працює на водневих паливних елементах та електричній енергії. Два електромотори, встановлені на задній осі, сумарно генерують близько 679 кінських сил. Воднева система виконує роль генератора для підзарядки тягової батареї, що забезпечує не лише високі динамічні характеристики, але й швидку заправляння та вражаючий запас ходу.
Раніше у профільних медіа неодноразово з’являлася інформація про плани Hyundai випустити лімітовану серію цих автомобілів тиражем близько 200 примірників. Хоча початково очікувані терміни дебюту вже минули, нова патентна активність компанії підтверджує, що проєкт залишається живим і продовжує розвиватися.
Водночас аналітики автомобільного ринку зазначають, що факт реєстрації торговельних марок сам по собі не гарантує обов’язкового запуску машини на конвеєр. Автовиробники регулярно захищають авторські права на назви та концепції, щоб запобігти їх використанню конкурентами. Крім того, суттєвою перешкодою для водневого спорткара залишається слабко розвинена інфраструктура водневих заправних станцій у більшості країн світу. У зв’язку з цим не виключено, що серійна версія Hyundai N74 може отримати змінену силову установку, наприклад, повністю електричну.
Наразі офіційні представники Hyundai утримуються від коментарів щодо точних термінів світової прем’єри, роздрібної ціни чи остаточних технічних специфікацій серійного спорткара. Проте нові патентні заявки чітко демонструють, що високопродуктивний підрозділ Hyundai N не відмовився від ідеї втілити цей амбітний проєкт у реальність.