Влітку поточного року німецький автовиробник Porsche остаточно припинить збірку першої генерації кросовера Macan із двигунами внутрішнього згоряння. Зважаючи на стабільно високу зацікавленість покупців, особливо на американському ринку, керівництво бренду вдалося до нетипової стратегії. На підприємстві у Лейпцигу зараз максимально збільшено обсяги випуску цієї моделі задля формування масштабного складського резерву перед повною зупинкою конвеєра.
Сформованих запасів має вистачити для забезпечення попиту в окремих країнах орієнтовно до 2027 року. Рішення накопичувати транспортні засоби також зумовлене нижчим інтересом аудиторії до повністю електричної модифікації кросовера. Зменшення продажів електромобілів у США частково пов’язане зі скасуванням державної податкової знижки у розмірі 7500 доларів. Статистика першого кварталу демонструє, що класичні паливні версії випередили електричні аналоги на понад дві тисячі реалізованих одиниць.
Реалізація бензинових Macan на території Європейського Союзу вже зупинена з середини 2024 року. Причиною стали нові жорсткі вимоги ЄС щодо кібербезпеки, яким електронна архітектура старої моделі не відповідає. Незважаючи на потенційний подальший комерційний успіх у Європі, план зняття машини з виробництва був затверджений заздалегідь і перегляду не підлягає.
Наразі інженери Porsche розробляють заміну популярному кросоверу. Очікується, що у 2028 році дебютує абсолютно новий паливний автомобіль, який займе нішу під моделлю Cayenne. Новинка проєктується у співпраці з Audi та використовуватиме технічну базу наступного покоління Q5, проте отримає оригінальну назву, унікальні налаштування та фірмовий дизайн. Поява нових моделей з ДВЗ, включаючи майбутній великий позашляховик, є стратегічним кроком компанії для стабілізації глобальних продажів на тлі падіння показників на ключових ринках.