Він з’явився під час нафтової кризи і все одно підкорив світ
На фото — не просто вінтажний BMW. Це BMW 2002 Turbo 1975 року у класичному білому кольорі з фірмовим триколірним оздобленням у синьо-червоній гамі — один із найбажаніших колекційних автомобілів у світі.
Технічні характеристики
Під капотом — перевірений чотирициліндровий двигун M10 об’ємом 2,0 літри. У версії Turbo він отримав нагнітач KKK (Kühnle, Kopp und Kausch), завдяки якому потужність зросла до 170 к.с. при 5800 об/хв та 240 Нм крутного моменту при 4000 об/хв.
- Двигун: 2.0L I4, турбований
- Потужність: 170 к.с. / 240 Нм
- Розгін 0–100 км/год: 7,0 секунди
- Максимальна швидкість: 211 км/год
- КПП: 4-ступінчаста механіка (5-ступінчаста — опція)
Унікальне місце в історії
BMW 2002 Turbo був представлений на Франкфуртському автосалоні 1973 року і став одним з перших автомобілів, розроблених легендарним підрозділом BMW Motorsport GmbH. Це був перший серійний турбований автомобіль BMW і один із перших у світі взагалі.
Парадокс: автомобіль вийшов саме в розпал нафтової кризи, коли уряд Німеччини запроваджував обмеження швидкості та «безавтомобільні неділі». І саме тоді BMW випустив машину з 170 к.с. та максималкою понад 200 км/год.
Дизайн та особливості
Зовні 2002 Turbo виділявся пластиковими розширювачами арок на всіх чотирьох колесах, заниженим переднім бампером-спойлером та характерним «качиним хвостом» ззаду. Всередині — спортивна панель приладів у червоному кольорі, три великі циферблати та окремий манометр тиску турбіни.
Автомобіль також отримав агресивну гоночну графіку в класичній триколірній схемі BMW: темно-синій, блакитний та червоний, а на передньому бампері — напис «turbo» у дзеркальному відображенні — щоб водії попереду бачили його у дзеркалі заднього виду.
Колекційна цінність і ціна сьогодні
Загалом було випущено лише 1 672 екземпляри BMW 2002 Turbo. Знайти такий автомобіль сьогодні надзвичайно важко — на аукціонах вони з’являються вкрай рідко, а ціни давно перетнули позначку 100 000 євро.
Середня ринкова вартість BMW 2002 Turbo на сьогодні становить приблизно $118 000–121 000.
Для порівняння: у 1973 році при виході на ринок він коштував 18 720 дойчмарок — еквівалент близько 9 400 євро на той час.