Італійський автовиробник Ferrari анонсував вихід нового опціонального пакету Handling Speciale для свого першого чотиридверного спорткара Purosangue. Як повідомляє видання Autocar, оновлення орієнтоване на суттєве покращення динамічних характеристик автомобіля та наближення його керованості до стандартів класичних двомісних суперкарів марки.
Головною технічною зміною стало переналаштування адаптивної підвіски, яка використовує амортизатори Multimatic True Active Spool Valve. Інженери підвищили загальну жорсткість системи, що дало змогу зменшити кут крену кузова на 10 відсотків під час проходження поворотів. Завдяки цьому транспортний засіб демонструє вищу стабільність та гострішу реакцію на кермування. Водночас виробник зазначає, що оптимізація спортивних показників призвела до часткового зниження комфорту, оскільки підвіска тепер жорсткіше передає в салон нерівності дорожнього покриття.
Модернізація торкнулася також алгоритмів роботи коробки передач. Процес зміни швидкостей став більш різким і супроводжується відчутними механічними поштовхами та посиленим акустичним ефектом. Нові налаштування трансмісії покликані максимально розкрити потенціал атмосферного двигуна V12 та створити ілюзію керування професійним гоночним болідом.
Зовнішні відмінності модифікації зі встановленим пакетом Handling Speciale полягають у наявності додаткових кузовних деталей із вуглепластику. Карбонові елементи не лише сприяють зниженню загальної маси транспортного засобу, а й візуально ідентифікують екстремальну версію на тлі базової моделі Purosangue. Нова пропозиція від Ferrari розрахована на клієнтів, які бажають поєднати практичність чотиримісного салону з агресивною поведінкою трекового автомобіля.