Чорний седан із незвичним силуетом засвітився на київських вулицях і одразу спровокував «складні емоції» у коментарях. Це Maextro S800 — найдорожчий серійний автомобіль, коли-небудь створений Huawei спільно з китайським автовиробником JAC.
Фото чорного лімузина на тлі київської панельки — такий собі контраст між радянським минулим і китайським технологічним майбутнім — облетіло автомобільні спільноти. Автомобіль — Maextro S800, або «尊界 S800» у китайській транскрипції, що буквально означає «межа поваги». Назва бренду Maextro складається зі слів «maestro» і «next», а сам він є найвищою маркою в ієрархії автомобільного альянсу Huawei HIMA.
Проект створювався спільно з JAC Group — тим самим виробником, що раніше збирав перші автомобілі NIO. Huawei відповідає за електроніку, програмне забезпечення, мотори і систему автопілота; JAC — за шасі, кузов і виробництво. Офіційний старт продажів відбувся 30 травня 2025 року на автосалоні в Шеньчжені.
- від $98 500 стартова ціна (708 000 юанів)
- до $141 600 топова версія EREV Star Executive
- 8 000+ замовлень за перші 50 днів
- 5 480 мм довжина кузова
Що всередині: технології Huawei від підвіски до стелі
S800 — це повнорозмірний преміальний седан класу «ультра-люкс», прямий конкурент Mercedes-Maybach S680 і Rolls-Royce Ghost. Але якщо баварці і британці роблять ставку на спадщину і ремесло, китайці беруть технологічним зухвальством. Салон — чотири або п’ять місць, три дисплеї на передній панелі, проекційний лобовий екран шириною 76 дюймів і стеля, що імітує зоряне небо. Аудіосистема Huawei Sound Ultimate налічує від 35 до 43 динаміків залежно від комплектації — потужністю до 2 920 Вт із форматом 7.5.10 surround. Динаміки вмонтовані навіть у подушки сидінь.
Задні пасажири можуть затемнити вікна одним жестом руки. Двері відкриваються автоматично — достатньо вказати на потрібну. Зовні — понад 1 200 світлодіодів у фарах, голографічні ліхтарі і ефект «Чумацького шляху» на задній оптиці вночі. Проєктори Maextro малюють логотип на асфальті перед дверима — як справжня червона доріжка.
На порівняльних тестах у мороз -20°C Maextro S800 зберігав керованість там, де Mercedes-Maybach S680 втрачав контроль — таке відео опублікував сам виробник на початку 2025 року, що спровокувало скандал із власником тестового Maybach.
Автомобіль на фото — версія EREV (Extended Range Electric Vehicle): електромобіль із бензиновим генератором на борту. Двигун 1.5L I4 Turbo не підключений до коліс механічно — він лише заряджає акумулятор, коли той сідає. Така схема дозволяє поєднати плавність електричного приводу з практично необмеженим пробігом.
У базовій двомоторній версії сукупна потужність — 686 к.с. (530 к.с. у системі), розгін 0–100 за 4.9 секунди. Топова тримоторна версія видає вже 1 119 к.с. і долає сотню за 4.7 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 200 км/год. Запас ходу в комбінованому режимі — 1 200–1 333 км, тільки на електриці — 365–400 км. Акумулятор від CATL ємністю 63.25 кВт·год заряджається до 80% менш ніж за 11 хвилин.
Незважаючи на масу понад 2 900 кг, S800 оснащений задньокерованими колесами з кутом повороту до 16 градусів — це суттєво спрощує паркування і маневрування в місті. Більше того, у списку функцій є режим «crab walk» — діагональне пересування, коли всі чотири колеса повернуті в одному напрямку. Підвіска розроблена на другому поколінні платформи Tuling, яку Huawei розробляв п’ять років.
- Довжина / ширина / висота 5 480 / 2 000 / 1 536 мм
- Колісна база 3 370 мм
- Потужність (EREV, тримотор) 1 119 к.с.
- Розгін 0–100 км/год 4.7 / 4.9 с
- Максимальна швидкість 200 км/год
- Запас ходу (комбі / електро)до 1 333 / 400 км
- Акумулятор 63.25 кВт·год, CATL
- Зарядка 10–80%~10.5 хвилини
- Динаміків у салоні до 43 (2 920 Вт)
- Ціна від $98 500 до $141 600
Офіційно Maextro S800 не продається в Україні — китайський ринок залишається основним і поки що єдиним. Та попри це, окремі екземпляри вже з’являються в Європі та країнах СНД: або привезені особисто власниками, або через сірий імпорт. Вартість такого авто з урахуванням доставки, розмитнення та всіх зборів в Україні орієнтовно перевищить 200 000 доларів.
За перші 50 днів після офіційного запуску Maextro зібрала понад 8 000 твердих замовлень — у вересні-січні 2025–2026 років S800 стабільно тримався на першому місці серед розкішних автомобілів за обсягом продажів у Китаї. Rolls-Royce і Bentley поки мовчать.