Палата представників штату Флорида схвалила законопроєкт HB 543, спрямований на посилення боротьби з гучними вихлопними системами та агресивним водінням. Документ передбачає кардинальну зміну підходу до фіксації порушень, відмовляючись від інструментального вимірювання рівня шуму. Про це повідомляє видання Carscoops.
Чинне законодавство Флориди встановлює чіткі ліміти гучності: 72 дБ на швидкості до 56 км/год та 79 дБ на вищих швидкостях. Нова законодавча ініціатива пропонує скасувати прив’язку до конкретних цифр. Замість цього вводиться заборона на навмисне збільшення обертів двигуна або необґрунтоване прискорення, що створює надмірний або незвичний шум.
Згідно з новим регламентом, правоохоронці більше не зобов’язані використовувати прилади для вимірювання децибелів. Підставою для штрафу стане суб’єктивна оцінка офіцера поліції, який визначатиме факт порушення за принципом чітко чутного шуму. Такий підхід має спростити адміністрування правопорушень, оскільки на практиці поліцейським складно фіксувати точні акустичні показники в дорожніх умовах.
Законопроєкт передбачає винятки для окремих категорій транспорту. Нові обмеження не поширюватимуться на мотоцикли та мопеди, за умови, що вони відповідають федеральним стандартам шуму EPA.
Галузеві експерти застерігають про можливі правові колізії. Відсутність чіткого порогу вимірювання може призвести до оскарження штрафів у судах, де доказова база спиратиметься лише на свідчення очевидців або записи з нагрудних камер поліцейських. Крім того, існує ризик безпідставного штрафування власників потужних серійних автомобілів, чиї штатні вихлопні системи працюють гучно навіть на холостих обертах.
Документ був ухвалений Палатою представників майже одноголосно і переданий на розгляд до Сенату. У разі його затвердження та підписання губернатором Роном Десантісом, нові правила набудуть чинності з 1 липня поточного року.