Японський автовиробник Toyota розкрив технічні характеристики нового повністю електричного пікапа Hilux BEV. Автомобіль укомплектований двомоторною силовою установкою та системою постійного повного приводу. Джерелом живлення слугує літій-іонний акумуляторний блок ємністю 59,2 кВт-год, який забезпечує дальність ходу до 257 кілометрів за стандартом EAER.
Електромобіль підтримує систему швидкого заряджання потужністю до 125 кВт, що дозволяє відновити запас енергії батареї з 10% до 80% орієнтовно за пів години. Інженери інтегрували акумулятор безпосередньо в рамну конструкцію машини, завдяки чому корисний об’єм салону та вантажного відсіку залишився незмінним. При цьому показники вантажопідйомності електричної модифікації становлять 715 кілограмів, а гранична вага причепа, що буксирується, обмежена позначкою в 1600 кілограмів.
Попри перехід на електричну тягу, позашляховик зберіг фірмові геометричні параметри прохідності. Кліренс та артикуляція підвіски дозволяють долати водні перешкоди завглибшки до 700 міліметрів. Керувати розподілом моменту на різних типах покриття допомагає електронна система адаптації Multi-Terrain Select.
Внутрішнє оснащення моделі отримало оновлену цифрову архітектуру з підтримкою бездротового оновлення програмного забезпечення впродовж усього періоду експлуатації. Крім повністю електричної версії, Toyota продовжує пропонувати покупцям помірно-гібридну дизельну модифікацію з 48-вольтовою надбудовою, а до 2028 року планує розширити лінійку версією на водневих паливних елементах.