Спеціально розроблений компанією Volvo вантажний автомобіль The Iron Knight («Залізний Лицар») залишається найшвидшим важким тягачем у світі за версією Міжнародної автомобільної федерації (FIA). Під час сертифікованих випробувань у шведському місті Фельфорс машина під керуванням професійного гонщика Бойє Овебрінка продемонструвала максимальну швидкість 276 кілометрів на годину.
Проєкт був реалізований інженерами Volvo у 2016 році з метою демонстрації технічних можливостей нової коробки передач із подвійним зчепленням I-Shift Dual Clutch. Тягач отримав унікальну силову установку — модифікований 13-літровий дизельний двигун потужністю 2367 кінських сил і крутним моментом 4425 Нм. Такі характеристики дозволяють багатотонній машині розганятися до 96 км/год за 4,6 секунди.
Рекорд фіксувався за сумою двох заїздів у протилежних напрямках на дистанції в одну тисячу метрів зі старту з місця. Середній час подолання цієї відстані склав 21,596 секунди, а середня швидкість прототипу досягла позначки 169 км/год. Досягнуті показники досі залишаються неперевершеними у класі традиційних вантажівок.
У сегменті надшвидкісної вантажної техніки існують і швидші екземпляри, проте вони оснащені реактивними двигунами і не класифікуються FIA. Найвідомішим з них був тягач Shockwave на шасі Peterbilt, який розвивав швидкість понад 610 км/год, але потрапив у смертельну аварію під час демонстраційних виступів у 2022 році.
Аналітики галузі прогнозують, що наступний стрибок продуктивності у сфері вантажних перевезень відбудеться завдяки електрифікації. Сучасні електротяги, зокрема Tesla Semi з акумуляторною батареєю ємністю 822 кВт-год, за своєю динамікою вже суттєво перевершують стандартні дизельні аналоги та в майбутньому можуть стати основою для нових швидкісних рекордів.