Генеральний директор компанії Rivian Ар-Джей Скаріндж оголосив прогноз, згідно з яким повністю автономні транспортні засоби четвертого рівня з’являться на дорогах загального користування у період між 2028 та 2030 роками. За його оцінкою, розвиток безпілотних технологій відбувається значно швидше, ніж вважає більшість експертів. Провідні світові автовиробники наразі активно нарощують інвестиції в системи штучного інтелекту для уникнення втрати конкурентоспроможності на ринку.
Китайський концерн BYD уже перейшов до практичної реалізації таких рішень. Компанія офіційно погодилася брати на себе юридичну відповідальність за дорожньо-транспортні пригоди, що виникають під час роботи її фірмової системи автономного керування God’s Eye. Це дозволяє водіям легально переключати увагу на сторонні справи під час руху. Водночас у Rivian планують представити технологію, яка не потребує контролю з боку людини, протягом найближчих 18 місяців. У технічному плані більшість виробників, зокрема Rivian, використовують комбінацію камер, радарів та лідарів, тоді як компанія Tesla продовжує спиратися виключно на оптичні камери, що викликає дискусії в експертному середовищі щодо довгострокової безпеки такого підходу.
Паралельно з технологічним прогресом фіксуються високі показники продажу електрифікованого транспорту. За підсумками квітня 2026 року світовий рейтинг продажів повністю електричних моделей (BEV) та плагін-гібридів (PHEV) очолив кросовер Tesla Model Y, розійшовшись накладом у 71 510 одиниць. Друге місце посів Geely Xingyuan / EX2 із результатом 41 617 екземплярів, а замикає трійку лідерів BYD Song / Seal U з показником 36 103 продані машини.
До першої десятки найпопулярніших екологічних моделей квітня 2026 року також увійшли:
– BYD Yuan Up / Atto 2 (27 097 одиниць)
– Xiaomi SU7 (26 826 одиниць)
– BYD Seagull / Dolphin Mini (25 978 одиниць)
– BYD Dolphin (22 162 одиниці)
– BYD Sealion 06 (21 067 одиниць)
– Li i6 (21 024 одиниці)
– Tesla Model 3 (20 436 одиниць)
Оприлюднені статистичні дані підтверджують стрімке зростання частки китайських виробників у сегменті електрифікованих автомобілів на тлі глобального прискорення розробки систем автономного водіння.