Компанія Volvo офіційно розпочала продажі нового електричного кросовера EX60 на території Сполучених Штатів після його презентації у Нью-Йорку. Американські клієнти вже мають доступ до конфігуратора та можуть оформлювати замовлення. Базова вартість електромобіля становить 58 400 доларів, до яких додається збір за доставку в розмірі 1 395 доларів. Цінова політика шведського бренду робить новинку доступнішою за флагманський EX90 на 20 тисяч доларів та дешевшою за конкурентний BMW iX3 на понад 3 тисячі доларів.
Лінійка відкривається модифікацією P6 Plus із заднім приводом. Автомобіль оснащений електромотором потужністю 369 кінських сил із крутним моментом 479 Нм, що забезпечує розгін до 97 км/год за 5,7 секунди. Живлення надає акумулятор ємністю 83 кВт-год, розрахований на подолання 494 кілометрів без підзарядки. Стандартна комплектація включає мультимедійний дисплей на 15 дюймів із вбудованими сервісами Google, 11,4-дюймову цифрову панель приладів, систему безпеки Safe Space та акустику Bose на 21 динамік. Більш преміальне виконання P6 Ultra вартістю від 65 000 доларів додатково пропонує шкіру Nappa, електрохромний панорамний дах, вентиляцію передніх крісел, підігрів другого ряду та аудіосистему Bowers & Wilkins із 28 динаміками.
Усі версії кросовера побудовані на 800-вольтовій архітектурі. Базова модель підтримує швидку зарядку постійним струмом до 320 кВт, що дозволяє відновити заряд від 10 до 80 відсотків всього за 16 хвилин. Важливою деталлю для американського ринку стала наявність інтегрованого порту NACS, який надає власникам прямий доступ до зарядної інфраструктури Tesla Supercharger.
Для покупців, яким необхідний повний привід, доступні двомоторні версії P10 AWD Plus за 60 750 доларів та P10 AWD Ultra за 67 350 доларів. Сумарна віддача цих установок сягає 503 кінських сил при 710 Нм крутного моменту, скорочуючи час розгону до 97 км/год до 4,4 секунди. Збільшена до 95 кВт-год батарея забезпечує максимальний запас ходу у 518 кілометрів. Ці модифікації здатні приймати струм потужністю до 370 кВт, зберігаючи 16-хвилинний інтервал для заряджання акумулятора до 80 відсотків. Максимальна швидкість усіх поточних версій обмежена електронікою на позначці 180 км/год.
Згодом виробник планує розширити модельний ряд найпотужнішою модифікацією EX60 P12 AWD. Цей електрокросовер отримає збільшений акумуляторний блок на 117 кВт-год та силову установку з показниками 670 кінських сил і 790 Нм крутного моменту. Заявлено, що топова версія зможе пришвидшуватися до 97 км/год за 3,8 секунди, а її максимальний запас ходу сягатиме 644 кілометрів. Точні терміни виходу цієї комплектації на ринок наразі не розголошуються.