Німецький автовиробник Audi офіційно анонсував запуск у серійне виробництво нового суперкара Nuvolari, який стане ідеологічним наступником моделі R8. Новинку випустять обмеженою серією з 499 екземплярів, а перші поставки клієнтам заплановані на першу половину 2027 року. Цей автомобіль позиціонується як найпотужніший і найшвидший серійний транспортний засіб в історії бренду.
Суперкар побудовано на просторовій рамі Audi Space Frame. Силова установка новинки працює за принципом плагін-гібрида (PHEV). Основу системи становить середньорозташований 4,0-літровий бензиновий двигун V8 з подвійним турбонаддувом. Йому допомагають три електродвигуни з осьовим потоком: два з них розміщені на передній осі, а третій інтегрований між двигуном внутрішнього згоряння та трансмісією. Енергію для електричної складової забезпечує літій-іонна батарея ємністю 7,3 кВт-год. Сумарна віддача системи досягає 987 кінських сил (736 кВт).
Динамічні показники дозволяють автомобілю прискорюватися з місця до першої сотні за 2,6 секунди. Для досягнення швидкості 200 км/год суперкару потрібно ще 4,2 секунди після цього. Максимальна швидкість моделі перевищує позначку в 350 км/год.
Nuvolari оснащений модернізованою системою повного приводу quattro з предиктивною логікою роботи. Електроніка безперервно аналізує кут повороту керма, показники прискорення, швидкість обертання кузова навколо вертикальної осі та рівень зчеплення з покриттям. Це дозволяє запобігати втраті контакту з дорогою шляхом завчасного перерозподілу крутного моменту та точкової активації гальмівних механізмів.
Керування поведінкою машини здійснюється за допомогою поворотного перемикача на кермі, який пропонує кілька режимів: повністю електричний E-Hybrid для коротких міських поїздок, збалансований Balanced, спортивні Dynamic і Dynamic+, а також трековий Track із підрежимами для мокрого, сухого покриття та гонок із можливістю повного вимкнення електронних асистентів.
Візуально автомобіль демонструє новий дизайнерський напрямок марки, поєднуючи елементи R8 та концепт-кара Concept C. Кузов отримав активні аеродинамічні елементи, передній спліттер, систему каналів S-duct для збільшення притискної сили на передній осі та вуглепластикові деталі кузова. На боковинах встановлені оновлені накладки типу side blades, а колісні диски вперше для дорожніх моделей Audi мають центральну гайку кріплення.
Гальмівна система Audi Ceramic Pro адаптована для умов треку. На передній осі встановлено 420-міліметрові диски з десятипоршневими супортами, на задній — 410-міліметрові з чотирипоршневими. Система підтримує функцію рекуперації та має оптимізоване внутрішнє охолодження, що покращило відведення тепла на 21 відсоток. Ззаду інтегровано активне антикрило, яке може працювати як повітряне гальмо і створювати понад 400 кг притискної сили.
Салон суперкара виконаний у мінімалістичному стилі. Усередині встановлені легкі спортивні крісла з вуглепластиковим каркасом, цифрова приладова панель та вертикальний сенсорний екран мультимедійної системи. Кермо із затиснутим нижнім сектором оздоблене алькантарою та містить численні органи керування. За словами генерального директора Audi Гернота Дьольнера, модель Nuvolari покликана продемонструвати перехід фірмової концепції технологічного розвитку бренду в нову екологічну та високопродуктивну епоху.