Mazda вимушено змінила конструкцію MX-5 Miata через нові екологічні стандарти
ТЕКТС: Японський автовиробник Mazda провів технічне оновлення родстера MX-5 Miata четвертого покоління (ND) для внутрішнього ринку. Модернізація зумовлена запровадженням у Японії суворіших норм зовнішнього шуму «Фаза 3» згідно з правилами UN Regulation No. 51, які вимагають зниження звукового порогу до 68-72 дБ.
Для відповідності новим стандартам інженери змінили систему впуску повітря та встановили тихіші шини. Найсуттєвішою зміною став монтаж збільшеного глушника. У модифікації Miata RF із жорстким дахом це призвело до зменшення корисного об’єму багажного відділення, який раніше становив 127 літрів.
Одночасно з технічними правками Mazda представила спеціальну версію Pure Sport для японського ринку. Вона комплектується 1,5-літровим двигуном Skyactiv-G потужністю 132 кінські сили. Модель отримала ексклюзивний колір кузова Zinc Green Metallic, 16-дюймові легкосплавні диски Rays та гальмівну систему Brembo зі сріблястими супортами. У стандартне оснащення версії також увійшли амортизатори Bilstein та оновлена мультимедійна система з 8,8-дюймовим дисплеєм.
Актуальне покоління MX-5 перебуває на конвеєрі з 2014 року. Попри вік моделі, вона залишається найбільш продаваним родстером у світі з загальним показником понад 1,26 мільйона одиниць. Очікується, що наступна генерація спортивного автомобіля з’явиться до кінця поточного десятиліття.