Перший повністю електричний суперкар італійського бренду Ferrari Luce зіткнувся з масовим неприйняттям з боку автомобільної спільноти після презентації в Римі. Новинка, яка одночасно стала першим седаном та першим п’ятимісним авто марки, отримала шквал негативних відгуків через свій нетиповий зовнішній вигляд. На тлі дебюту моделі акції компанії на Міланській фондовій біржі знизилися на 8 відсотків.
Дизайн екстер’єру та інтер’єру Luce розробила студія LoveFrom під керівництвом колишнього головного дизайнера Apple Джоні Айва. Через мінімалістичні форми критики порівнюють автомобіль із концептом Apple Car, а колишній гендиректор Ferrari Лука ді Монтедземоло публічно порадив компанії прибрати фірмовий логотип з цієї моделі. Попри негатив, директор з маркетингу Емануеле Карандо заявив, що компанія сприймає резонанс як безкоштовне просування бренду та нагадав, що кросовер Purosangue свого часу теж піддавався критиці, проте став успішним.
Технічна частина Ferrari Luce базується на чотирьох електромоторах сумарною потужністю 1035 кінських сил. Суперкар масою 2260 кілограмів розганяється до першої сотні за 2,5 секунди, а його максимальна швидкість становить 310 кілометрів на годину. Батарея ємністю 122 кіловат-години забезпечує запас ходу до 530 кілометрів за циклом WLTP. Особливістю моделі є система озвучки: спеціальні датчики зчитують вібрації трансмісії та транслюють їх у салон за принципом звукознімача електрогітари, створюючи «живий» механічний звук.
Ціна Ferrari Luce на європейському ринку стартує від 550 000 євро. З урахуванням індивідуальних опцій вартість автомобіля може перевищувати 640 000 доларів США. Керівництво Ferrari впевнене, що радикальна зміна пропорцій та архітектури дозволила створити унікальний за керованістю автомобіль, а реакція публіки з часом зміниться на позитивну.