Компанія Hyundai Motor America офіційно збільшила термін гарантійного обслуговування інтегрованого блоку управління зарядкою (ICCU) для низки електромобілів на американському ринку. Тепер покриття становить 15 років або 180 тисяч миль пробігу замість попередніх 10 років та 100 тисяч миль. Раніше аналогічну програму лояльності автовиробник запровадив для європейських споживачів.
Модуль ICCU відповідає за живлення 12-вольтової батареї та процес бортового заряджання транспортного засобу. У разі несправності цього компонента електромобіль може несподівано втратити потужність, припинити заряджатися або повністю заблокувати запуск системи. За неофіційними даними, рівень відмов зазначеного вузла на окремих моделях сягає десяти відсотків, що викликає занепокоєння серед власників.
Автовиробник рекомендує перевіряти статус автомобіля за VIN-кодом на спеціальному порталі кампаній та звертатися до дилерських центрів у разі виникнення симптомів поломки. Проте американські водії повідомляють про неточності в роботі сервісу перевірки. Багато власників машин 2022-2025 років випуску, зокрема моделі Ioniq 5 з підтвердженими дефектами системи, не знаходять своїх транспортних засобів у базі відкликання.
Збільшення гарантійного періоду не вирішило ключового питання щодо технічної надійності самих деталей. Наразі проти корпорації подано судовий позов, ініціатори якого стверджують, що автовиробник лише бореться з наслідками, оскільки навіть замінені блоки ICCU залишаються схильними до повторних поломок. Компанія поки не надала офіційних підтверджень щодо усунення першопричини інженерного дефекту.
Споріднені бренди концерну, Kia та Genesis, електромобілі яких побудовані на аналогічних платформах, ситуацію не коментують. Офіційні запити щодо можливого розширення гарантійних умов на інші марки південнокорейського виробника наразі залишаються без відповіді.