За даними Національного управління безпеки руху на трасах США (NHTSA), протягом минулого року неуважність водіїв призвела до 3275 летальних випадків та понад 300 тисяч травмувань. Як передає портал Carscoops, характер відволікання за кермом кардинально змінився. Замість коротких телефонних розмов чи набору повідомлень керманичі тепер масово переглядають відеоролики, гортають стрічки соціальних мереж та ведуть прямі ефіри безпосередньо під час руху. Найвищий рівень аварійності через ці фактори фіксується серед молоді віком від 15 до 20 років і старше.
Експерти відзначають стрімкий перехід від класичного текстового спілкування до безперервного споживання візуального контенту на платформах на кшталт TikTok, Instagram та Snapchat. Представник Технологічного інституту Вірджинії Чарлі Клауер та фахівець з безпеки дорожнього руху Джоел Фельдман наголошують, що сучасні підлітки абсолютно відкрито визнають факт перегляду коротких відео під час керування транспортним засобом, хоча ще п’ять років тому подібна практика не мала масового характеру.
Наслідки нової цифрової залежності ілюструють нещодавні резонансні дорожньо-транспортні пригоди. Зокрема, в Атланті стрімери влаштували нелегальні перегони на автомобілях Dodge Charger та BMW M3, транслюючи свої порушення у прямому ефірі. В іншому випадку жінка здійснила смертельний наїзд на пішохода через те, що була зайнята проведенням трансляції в TikTok. Також зафіксовано інцидент у штаті Каліфорнія, де автомобіліст під час перегляду контенту на YouTube врізався у службову машину поліції, ледь не травмувавши патрульного.
Законодавча база наразі не встигає за стрімким розвитком технологій. Попри діючу заборону на використання телефонів у руках на території 33 американських штатів, водії використовують обхідні шляхи. Автомобілісти масово підключають сторонні адаптери для розблокування вбудованих мультимедійних екранів машин, що дозволяє відтворювати відео в дорозі. Дослідники попереджають, що концентрація уваги на сенсорному дисплеї транспортного засобу знижує швидкість реакції людини навіть сильніше, ніж стан алкогольного сп’яніння. Відповідно, це вимагає від влади якнайшвидшої розробки нових правових механізмів, які б прямо забороняли стрімінг та перегляд розважальних медіа з водійського місця.