Британський виробник JCB готується до тестових заїздів свого новітнього гоночного автомобіля Hydromax, що працює на водневому паливі. Випробування пройдуть на території висохлого солоного озера Бонневіль. Інженери розраховують подолати швидкісний бар’єр у 560 кілометрів на годину завдяки двом силовим установкам сумарною потужністю 1600 кінських сил.
Нова розробка є ідейним продовжувачем моделі Dieselmax, яка у 2006 році встановила абсолютний і досі не побитий швидкісний рекорд серед дизельних транспортних засобів. Головна мета створення машини полягає у демонстрації потенціалу водню як високоефективного та екологічно чистого джерела енергії для надшвидкісних авто. Конструкція транспортного засобу передбачає розміщення двох 800-сильних моторів у протилежних частинах кузова для забезпечення максимальної стабільності під час руху прямою.
Порівняно з попередником, загальні аеродинамічні показники новинки покращено на 10 відсотків. Інтеграція вуглепластикових баків високого тиску для зберігання пального змусила проєктувальників змістити кабіну пілота на 46 сантиметрів ближче до передньої осі та суттєво збільшити довжину задньої частини кузова. Крім того, для максимального зниження аеродинамічного опору розробники відмовилися від традиційних повітрозабірників на користь закритої системи охолодження за допомогою льоду.
Успішна реалізація цього проєкту здатна дати потужний імпульс розвитку водневої інфраструктури в Європі з подальшим впливом на український ринок. Впровадження подібних технологій відкриває перспективи для зменшення шкідливих викидів у транспортній галузі, а нестандартні інженерні рішення, застосовані при створенні боліда, можуть бути згодом адаптовані для серійного комерційного транспорту.