Компанія BYD випустила нову модифікацію гібридного пікапа Shark 6 Performance, яка технічно адаптована для прямої конкуренції з лідерами сегмента на кшталт Ford Ranger та Toyota Hilux. Головною інновацією моделі стала повна переробка силової частини: замість попереднього 1,5-літрового агрегата встановлено новий 2,0-літровий турбований двигун, інтегрований у систему PHEV.
Оновлена силова установка забезпечує пікапу сумарну потужність на рівні 350 кВт та 700 Нм крутного моменту. Такі технічні зміни дозволили збільшити максимальну масу причепа на цілу тонну порівняно з базовою версією. Тепер автомобіль здатний буксирувати вантажі вагою до 3500 кг. При цьому динаміка розгону важкого автомобіля від 0 до 100 км/год становить близько 5,5 секунди.
Для підвищення ефективності на бездоріжжі розробники оснастили Shark 6 Performance новою електронною системою Crawl. Цей режим функціонує як позашляховий круїз-контроль для подолання складних ділянок, таких як каміння, круті схили та глибокі колії. Система використовує миттєву віддачу електромоторів для максимально точного дозування тяги на колеса без затримок.
Зростання тягових характеристик та загальної потужності вимагало конструктивних компромісів. Внаслідок оптимізації під буксирування важких причепів, показник корисної вантажопідйомності самого кузова у модифікації Performance виявився нижчим, ніж у стандартних версій пікапа. Виробник свідомо зробив акцент на тяговому потенціалі моделі за рахунок зниження маси вантажу, який можна перевозити безпосередньо в автомобілі.