Алекс Армітаж, автор каналу Alex Armitage на YouTube, опублікував детальний огляд свого Toyota 4Runner, переобладнаного на повноцінне житло. Чоловік живе в автомобілі вже більше чотирьох років, подорожуючи по США та Канаді і заробляючи на життя пейзажною фотографією. За цей час він добрався до Арктичного океану в Алясці по 500-мильній грунтовій дорозі в обидва кінці і проспав у машині при температурі -24°C.
У квітні 2021 року Алекс одночасно звільнився з роботи та розійшовся з партнеркою, з якою разом володів будинком. Замість пошуку нового житла він вирішив сісти в машину і поїхати. Перша версія платформи була тимчасовою — три аркуші фанери різного розміру без демонтажу задніх сидінь. Після кількох тижнів стало зрозуміло: для постійного життя потрібен серйозніший підхід.
Нову конструкцію Алекс спроєктував сам, а допомогла з виконанням подруга Яна, яка мала досвід у переобладнанні фургонів. Жодних готових схем чи креслень — лише картонні шаблони, вимірювання і поступове підбирання конфігурації.
Основа — суцільний аркуш фанери довжиною 198 см, який іде від задніх дверей до передніх сидінь. Задні сидіння демонтовані. Платформа спирається на чотири стабілізатори спереду, а по бортах сидить на арках колісних ніш — це забезпечує стійкість і фіксовану висоту без зайвих кріплень. Усі поверхні покриті м’якими прокладками в місцях контакту з пластиком кузова, щоб гасити вібрацію.
Уздовж водійської сторони — два висувних ящики глибиною 100 см на якісних напрямних. У першому — похідна плита на пропані з вирізом у дні ящика для газового шланга: відкрив ящик, підключив балон і можна готувати прямо у машині, не виймаючи плити. У другому — продукти, посуд і кухонне приладдя.
Збоку від ящиків — два відсіки-ніші. В одному — електроніка та засоби гігієни з легким доступом. В іншому — акумулятор Blue Yeti на 2 000 Вт·год, який живить холодильник і всі пристрої. Живлення акумулятора — від двох сонячних панелей (200 Вт і 120 Вт) або від бортової мережі під час руху.
Холодильник SetPower на 45 л вбудований у спеціальний відсік під пасажирським сидінням. Алекс обрав його через ціну — втричі дешевше за брендові аналоги — і за чотири роки не мав жодної поломки. Для миття посуду використовує пульверизатор із сумішшю оцту та води: наносить, протирає паперовим рушником — і готово. Чавунну сковороду чистить тільки сіллю.
Для душу автор користується громадськими душовими в кемпінгах і спортзалах. Вбиральня — пляшка для екстрених випадків і умови природи. Прання — у пральнях самообслуговування або в раковині.
Матрац — поролоновий топпер товщиною 10 см, на якому Алекс каже, що давно вже не відчуває твердого дна. Постіль — шерстяний плед Pendleton, пухова ковдра і стандартне простирадло. На зиму — пуховий спальник, захований у наволочці від подушки.
Найхолодніша ніч: -24°C. Жодного дизельного обігрівача — лише шари ковдр і дистанційний запуск двигуна для прогрівання салону перед сном. Нижня комфортна межа для регулярного сну — близько -9°C.
На даху — рейлінг Sherpa Equipment Co вантажопідйомністю 320 кг із трьома герметичними контейнерами RAM Cases. Один містить брудний одяг, інструменти та кемпінгове спорядження. Другий — запасні черевики, моноколесо для міських поїздок і вейдерси для зйомки у воді. Третій — аптечку, намет, кішки та зимовий одяг.
Через люк у даху Алекс може видертися на дах автомобіля для зйомки з висоти — в стилі Ансела Адамса, як він сам жартує.
Основна робота — пейзажна фотографія і відеомонтаж. Ноутбук стоїть у відсіку для електроніки. При тривалій роботі в кафе Алекс бере з собою 27-дюймовий зовнішній монітор, клавіатуру і мишу. Для озвучення відео — студійний мікрофон RE20, до якого можна дотягнутися прямо з водійського сидіння. Всі фото і відео дублюються на два окремих жорстких диски по 5 Тб і зберігаються у різних місцях на випадок крадіжки.
Для розваг — iPad на саморобному кронштейні від сушарки для одягу з гачками у стелі: домашній кінотеатр посеред лісу чи парковки.