Якщо ви думали, що Toyota — це виключно гібриди та позашляховики, то нова PROACE MAX Tanuki змусить вас переглянути цю думку. Японський виробник тихо, але впевнено заходить у нішу автодомів — і, схоже, цього разу серйозно. До цього в лінійці Toyota був лише один кемпер — компактна Tanuki на базі PROACE. Непоганий варіант, але, чесно кажучи, для тих, хто хоче по-справжньому жити в дорозі, а не просто ночувати — замалувато. Тепер картина змінюється.
Нова PROACE MAX Tanuki виходить одразу в двох версіях: Tanuki 599 і Tanuki 636. Перша — майже шість метрів завдовжки, друга — трохи більше шести з половиною. При цьому ширина, висота і повна маса однакові: 2 290 мм, 2 640 мм і 3 050 кг відповідно.
Різниця між ними — не просто у сантиметрах кузова. Всередині — зовсім інша філософія відпочинку.
Обидва варіанти отримали дизельний мотор 2.2 D4-D в двох варіантах потужності: 140 і 180 к.с. Молодша версія — з шестиступінчастою «механікою», старша — з восьмидіапазонним «автоматом». Для автодому, що важить за три тонни, — цілком розумне рішення.
Всередині — справді житловий простір. Ось де Toyota постаралася на повну. Стіни, підлога і стеля мають теплоізоляцію до 20 мм завтовшки. Великі бічні вікна й два люки в даху дають натуральне світло навіть у похмурий день.
Кухня газова — два пальники, холодильник на 90 літрів. Є повноцінна ванна кімната з душем і туалетом. Бак чистої води — 100 літрів з термоізоляцією, бак сірих вод — 75 літрів. Для тривалих поїздок — більш ніж достатньо.
З опцій — газовий опалювач і літієво-залізофосфатна (LFP) батарея на 135 Ач. Акумулятор цього типу переносить глибокі розряди значно краще за звичайні — хороший вибір для автономного відпочинку.
Спати в Tanuki 599 чи 636? Ось де починається найцікавіше. У коротшій версії — нормальне двоспальне ліжко ззаду (190×140 см) і складане спереду (170×90 см). Достатньо для пари, якщо не пред’являти надто суворих вимог до переднього місця.
А в довшій Tanuki 636 ззаду — два окремих ліжка: 181×74 і 193×71 см. Для сімей із дітьми або для тих, хто просто цінує особистий простір вночі — це велика перевага. Обидва варіанти можна доповнити підйомним ліжком у даху — але це вже за доплату.
Бічні двері — зсувні, з москітною сіткою в комплекті. Електричний підніжок — у базі. Задні двері відчиняються до 180 градусів. Передні сидіння обертаються — можна влаштувати повноцінну зону відпочинку вдень.
З опційних пакетів варто звернути увагу на Executive — він додає LED-фари, електроскладні дзеркала, цифрове дзеркало заднього виду, моніторинг сліпих зон і безпровідну зарядку. Є також опції з сонячними панелями, тентом на 3,5 метри та двома газовими балонами по 11 кг.
Ціни поки тримають у таємниці. Toyota поки не назвала цифр. Але кемпер вже можна замовити через дилерську мережу Toyota Professional. Гарантія — 3 роки або до 1 000 000 км, і вона охоплює навіть переобладнання під автодім, яке виконує партнер Affinity RV.
Якщо бренд встановить адекватну ціну — PROACE MAX Tanuki цілком може стати серйозним конкурентом у своєму сегменті. Toyota вміє грати надовго, і цей кемпер, схоже, — не виняток.