Українська пара з Харкова — Юлія та Дмитро — продовжують документувати своє життя у саморобному кемпері на базі Fiat Doblò. У новому відео на каналі «Зелена валіза» вони встановлюють і тестують авто-намет Easy Camp Crawford Mini, який чіпляється до задньої кришки багажника та суттєво збільшує житловий простір мінікемпера.
Що таке Easy Camp Crawford Mini
Намет-маркіза Crawford Mini від Easy Camp розрахований насамперед на компактні автомобілі класу «каблучок» — Peugeot Rifter, Citroën Berlingo, Volkswagen Caddy. Водонепроникність тенту становить 3 000 мм гідростатичного стовпа. До комплекту входять дві збірні опори, кілки, відтяжки та самоклейна латка для ремонту.
Харків’яни замовляли намет спочатку для іншого автомобіля, проте вирішили протестувати його й на Doblò — і от що вийшло.
Монтаж виявився простішим, ніж здавалося. Намет кріпиться до відкритої кришки багажника, по ширині підійшов добре. Єдина складність — Doblò трохи вищий за машини, під які розраховано Crawford Mini, тому відтяжки не діставали до землі. Вирішити це легко: потрібно просто нарощити петлі.
Додаткова проблема виникла через місце стоянки — щебінь не давав змоги глибоко забити кілки. Автори зазначають: в таких ситуаціях краще використовувати присоски на кузов замість кілків, або ж застосовувати мішки з піском чи водою як якорі — перевірений лайфхак із туристичного досвіду.
Коли намет натягнутий, а двері багажника відчинені, простір суттєво зростає — за словами Дмитра, виходить щось на кшталт «однокімнатної хрущовки». Під навісом вільно розміщується похідна плитка, є місце для стільця. Автори також зазначають, що відсік можна використовувати як імпровізовану душову кабінку: достатньо повісити шторку на магнітах між наметом і салоном.
Питання туалету поки залишається відкритим — подружжя ще не вирішило, чи купувати портативний унітаз, хоча визнають: досвід інших мандрівників на мікроавтобусах переконує, що без нього не обійтися.
Нові матраци та плани на весну
Паралельно з наметом автори показали нові матраци власного виготовлення: латекс завтовшки 4 см плюс кокосова корка — разом 5 см. Конструкція дивана складається в повноцінне ліжко.
Наступний виїзд подружжя планує наприкінці квітня — на травневі свята. До того часу Дмитро також обіцяє окремий ролик про переоформлення Doblò з легкового універсала на фургон-кемпер — процес, який, за його словами, вже триває місяць із перемінним успіхом.