Канал AC Garage News нагадав про один із найрідкісніших українських автомобілів — ЗАЗ-110260, експериментальну «Таврію» з відкритим кузовом типу ландо, створену 1992 року в Дизайн-центрі ЗАЗ. Таких машин виготовили лише три. Більшість автолюбителів про неї або не чули, або чули — але ніколи не бачили наживо.
Першою реакцією на фото зазвичай буває: «О, запорізький кабріолет». Але це неточно. Кузов типу ландо влаштований інакше: передня частина даху залишається жорсткою і має люк, а задня виконана у вигляді складного знімного матерчатого тенту. Така схема була характерна для представницьких автомобілів початку ХХ століття — і ось запорізькі конструктори відтворили її на маленькій «Таврії» у 1992 році.
Щоб відкрита конструкція не перетворила кузов на гумку, інженери посилили пороги. Це стандартне рішення для будь-якого автомобіля без суцільного даху — жорсткість треба повертати знизу.
Цікава деталь: цифровий код 110260 у цієї «Таврії» довго не затримався. Після того як проект ландо заморозили, індекс передали зовсім іншій модифікації — двомісному хетчбеку з глухими задніми вікнами, рівною підлогою багажника і решітчастою перегородкою між салоном і вантажним відсіком. Саме ця утилітарна версія з вантажопідйомністю 290 кг і пішла в серію під індексом 110260. Відкрита «Таврія» залишилася без імені ще до того, як про неї встигли забути.
Офіційно проект відкритої «Таврії» так і не потрапив на конвеєр. Але ідея знайшла своє продовження — щоправда, не в Запоріжжі. Один із дилерів ЗАЗ у Салоніках переобладнував стандартні хетчбеки в машини з відкритим верхом власними силами, але за заводською документацією. Так з’явилася мала серія ЗАЗ-11025 грецького виробництва.
Ідея, яку ЗАЗ не зміг реалізувати вдома через брак фінансування, знайшла покупця і виробника за кордоном — і це в часи, коли весь завод ледве тримався на плаву під час розпаду Союзу.
З усіх трьох виготовлених зразків відомо небагато. Один автомобіль залишився в Дизайн-центрі ЗАЗ і згодом потрапив до музею — він з’явився на публіці на фестивалі OldCarLand 2017 року. Ще два примірники перебувають у Криму.
Технічні характеристики
- Рік створення: 1992
- Тип кузова: ландо (частково відкритий)
- Двигун: МеМЗ-245, 1,1 л, бензиновий, рядний чотирициліндровий
- Потужність: 53 к.с.
- Маса: близько 720–730 кг
- Кількість виготовлених: 3 примірники
ЗАЗ-110260 — свідчення того, що конструктори в Запоріжжі на початку 1990-х мислили значно ширше, ніж дозволяли обставини. Поки завод боровся з браком фінансування і розвалом постачальницьких ланцюжків, дизайн-центр проєктував відкриті автомобілі, електромобілі та рамні пікапи. Більшість цих проєктів так і не дочекалася конвеєра. Три примірники ландо — одне з небагатьох матеріальних свідчень тієї епохи, яке вціліло.