Компанія Volvo провела у гірських районах поблизу Барселони перші ходові випробування нового повністю електричного кросовера EX60. Ця модель розроблена для найпопулярнішого сегмента середньорозмірних SUV та має стати ключовим продуктом у стратегії переходу бренду на електротягу. Прийом заявок на новинку в країнах Північної Америки вже стартував із базовим цінником від 58 400 доларів.
Електромобіль є першим транспортним засобом марки, в основі якого лежить новітня архітектура SPA3. Завдяки застосуванню технології мегалиття для зменшення кількості кузовних деталей та інтеграції тягової батареї в силову структуру розробникам вдалося знизити загальну масу машини, підвищити її жорсткість та розширити внутрішній простір салону. Серійний випуск кросовера налагоджено на підприємстві у шведському місті Торсланд. Мультимедійний комплекс функціонує на базі обладнання Nvidia AGX Orin та процесора Qualcomm Snapdragon 8255 із вбудованим помічником Google Gemini. Представники компанії наголошують, що нова модель одразу постачатиметься клієнтам із повністю налагодженим програмним забезпеченням, щоб уникнути помилок, допущених під час запуску попередника EX90.
На ринку електрокар буде доступний у трьох технічних модифікаціях. Базова задньопривідна конфігурація P6 генерує 369 кінських сил і комплектується акумулятором на 80 кіловат-годин, що забезпечує автономність до 494 кілометрів за стандартом EPA. Під час тестів на серпантинах ця версія продемонструвала високу маневреність та точне гальмування завдяки меншій вазі та низькому центру ваги.
Повнопривідний варіант P10 AWD оснащений двома двигунами із сумарною віддачею 503 кінські сили, має адаптивну підвіску для стабілізації кузова у поворотах та батарею на 91 кіловат-годину з дальністю ходу 518 кілометрів. Топова модифікація P12 AWD отримає потужність 670 кінських сил та максимальний запас ходу до 644 кілометрів завдяки енергоблоку ємністю 112 кіловат-годин. Для версій із двома моторами передбачено спеціальний режим підвищеної продуктивності.
Архітектура електромобіля підтримує термінали швидкого живлення потужністю до 370 кіловат. Це дозволяє поповнити ємність батареї від 10 до 80 відсотків приблизно за 19 хвилин. EX60 став першим автомобілем Volvo, який штатно оснащено зарядним портом NACS, що забезпечує прямий доступ до мережі станцій Tesla Supercharger.
Система керування пропонує кілька режимів рекуперації енергії, включаючи повну зупинку машини без використання педалі гальма. У повнопривідних версіях додатково реалізовано функцію повільного кочення, яка імітує роботу класичної автоматичної трансмісії у заторах.
Вартість стартової комплектації P6 починається від 58 400 доларів, тоді як версія P10 AWD обійдеться покупцям мінімум у 60 750 доларів без урахування плати за доставку. На тяговий акумулятор виробник надає десятирічну гарантію. У 2028 модельному році компанія планує поповнити лінійку позашляховою модифікацією Cross Country, яка отримає пневмопідвіску та збільшений дорожній просвіт.