Німецький автовиробник Volkswagen офіційно оприлюднив технічні параметри своєї новітньої гібридної установки. Інноваційна розробка, побудована навколо бензинового агрегату 1.5 TSI evo2, найближчим часом дебютує на популярних моделях Golf та кросовері T-Roc.
Деталі технології стали відомі під час цьогорічного Віденського моторного симпозіуму, хоча перші згадки про неї з’явилися ще минулого літа під час презентації другої генерації T-Roc. Заявлено, що система розроблена виключно для передньопривідних автомобілів. Двигун внутрішнього згоряння разом із гібридним блоком встановлюються спереду в поперечному положенні.
З метою досягнення оптимального балансу маси по осях інженери повністю змінили традиційне компонування вузлів. Блок рідинного охолодження та літій-нікель-марганець-кобальтовий акумулятор на 1,6 кіловат-години розмістили перед задньою віссю, де зазвичай знаходиться бензобак. Натомість сам паливний резервуар перенесли під підлогу багажного відділення.
В основу агрегату ліг модернізований мотор 1.5 TSI evo2, що функціонує за економічним циклом Міллера та генерує 150 кінських сил при 250 Нм крутного моменту. Електрична частина складається з двох двигунів. Перший діє як генератор потужністю 150 кінських сил для підзарядки тягової батареї. Другий виступає основним електричним мотором, який видає 170 кінських сил та забезпечує крутний момент на колесах до 2500 Нм.
Передача енергії регулюється через диференціал та спеціальне гідравлічне зчеплення, здатне фізично від’єднувати електромотор від ДВЗ. Електроніка автомобіля автоматично обирає між послідовним та паралельним режимами руху. При розімкнутому зчепленні транспортний засіб пересувається на електротязі, а ДВЗ або повністю вимкнений, або працює виключно на генератор. Зімкнуте зчеплення активує паралельний режим, передбачений переважно для руху автомагістралями, де обидва агрегати спільно обертають колеса.
Поява моделей Golf і T-Roc із зазначеною системою на глобальному ринку запланована на останній квартал поточного року, автомобілі продаватимуться під маркуванням eHybrid. Надалі концерн планує інтегрувати цю гібридну установку в інші транспортні засоби різних брендів, які базуються на платформі MQB.