Керівництво Volkswagen Group of America вивчає перспективи виходу на американський ринок пікапів. Під час пресбрифінгу генеральний директор північноамериканського підрозділу компанії Кьєлл Грюнер заявив, що випуск нової моделі в цьому сегменті не виключається.
Замість прямої конкуренції у класі повнорозмірних вантажівок, де традиційно лідирують Ford F-150 та Chevrolet Silverado, німецький автовиробник орієнтується на компактні та середньорозмірні ніші (B- та C-сегменти). Найбільш імовірним варіантом є розробка пікапа з несучим кузовом на базі глобальної модульної платформи MQB, що дозволить конкурувати з такими моделями, як Ford Maverick та Hyundai Santa Cruz. Водночас керівництво компанії не відкидає можливості створення автомобіля з класичною рамною конструкцією, вибір якої залежатиме від остаточного позиціювання моделі.
У разі затвердження проєкту базова версія пікапа може бути оснащена 2,0-літровим двигуном серії EA888, а також гібридною силовою установкою для покращення паливної ефективності. Щоб уникнути високих імпортних мит, серійне виробництво планують налагодити на потужностях заводу Volkswagen у місті Чаттануга, штат Теннессі. Проєкт розроблятиметься незалежно від лінійки автомобілів відродженого бренду Scout, який також належить концерну VW Group.
Раніше Volkswagen вже тестував реакцію американської аудиторії, представивши концепти пікапів Atlas Tanoak у 2018 році та Tarok у 2019 році. Попри позитивні відгуки, прототипи не пішли в серію. Останнім пікапом бренду, офіційно представленим у США, був Rabbit Pickup, виробництво якого завершилося у 1984 році. Актуальна глобальна модель Amarok на північноамериканському ринку не реалізується.