Згідно з останнім дослідженням J.D. Power Vehicle Dependability Study за 2026 рік, німецька марка Volkswagen визнана найменш надійним автомобільним брендом на ринку. Аналіз стану трирічних транспортних засобів продемонстрував, що на кожні сто машин цієї компанії припадає 301 зафіксована несправність. Цей результат суттєво перевищує середньогалузевий показник, який наразі становить 204 дефекти на сотню автомобілів.
Спеціалісти зазначають, що основною причиною стрімкого падіння рейтингу компанії є не класичні механічні вузли, такі як двигуни чи коробки передач, а критичні проблеми з бортовою електронікою. Переважна більшість скарг автовласників стосується роботи інформаційно-розважальних комплексів. Користувачі фіксують регулярні зависання програмного забезпечення, повільний відгук сенсорних моніторів та складну архітектуру меню кліматичних налаштувань. Відмова від фізичних кнопок на користь сенсорних панелей призвела до значного погіршення ергономіки. Представники Volkswagen вже відреагували на ситуацію, пообіцявши повернути традиційні аналогові перемикачі в інтер’єри майбутніх моделей.
Проблема нестабільної електроніки виявилася характерною не лише для Volkswagen. До нижньої частини рейтингу J.D. Power також потрапили такі європейські та американські виробники, як Audi, Volvo, Land Rover та Jeep. Ускладнення мультимедійних систем вплинуло і на позиції масових японських марок: компанія Toyota опустилася на восьме місце у списку.
Лідером рейтингу надійності у 2026 році став преміальний бренд Lexus, який, за оцінками експертів, використовує більш якісні електронні компоненти та проводить ретельніше тестування програмного забезпечення. До п’ятірки найменш проблемних марок також увійшли Buick, Mini, Cadillac та Chevrolet.
Автомобільні аналітики рекомендують споживачам під час вибору нового транспортного засобу проводити детальне тестування мультимедійних систем безпосередньо в дилерських центрах. Експерти радять перевіряти швидкість роботи інтерфейсу, коректність підключення мобільних пристроїв та функції голосового керування. Крім того, наголошується на підвищених ризиках при купівлі неофіційно імпортованих автомобілів, оскільки усунення збоїв програмного забезпечення найчастіше потребує доступу до сертифікованого сервісного обладнання. Як альтернативу фахівці пропонують розглядати моделі попередніх років випуску, які оснащені простішими та стабільнішими системами управління.