Італійський виробник Alpitronic розпочав випробування новітніх терміналів HYC1000 на базі своєї північноамериканської штаб-квартири у місті Шарлотт. Заявлена потужність обладнання становить до 1000 кВт на один порт для вантажного транспорту та до 600 кВт для легкових електрокарів. Зазначається, що такі показники суттєво перевищують технічні можливості сучасних електромобілів, які наразі представлені на американському ринку.
Поява цієї технології здатна відкрити новий етап у розвитку інфраструктури надшвидкісного живлення та стимулювати автовиробників до розробки транспорту, здатного приймати більшу напругу. Компанія Alpitronic вже успішно закріпилася в індустрії завдяки постачанню попередньої генерації станцій HYC400 для глобальних мереж, серед яких Walmart, Mercedes-Benz High Power Charging, Ionna, BP Pulse та Electrify America.
Конструктивно модель HYC1000 виконана у формі високого компактного блоку, що дозволяє підключати два кабелі одночасно. Обладнання сумісне з популярними конекторами NACS і CCS, а також підтримує спеціалізований стандарт для комерційних тягачів MCS. Ергономіка пристрою включає інтегрований сенсорний дисплей, платіжний термінал та спеціальні поворотні механізми у верхній частині корпусу, які компенсують вагу масивних кабелів.
Технічна архітектура комплексу базується на головній шафі, яка містить вісім карбідокремнієвих силових модулів по 125 кВт, що дозволяє обслуговувати до восьми зарядних стійок. Для максимальної ефективності кожен блок по 125 кВт програмно розділений на секції по 62,5 кВт, що гарантує точний розподіл енергії відповідно до запиту кожного конкретного автомобіля. Завдяки системі динамічного балансування термінал здатний одночасно й безперебійно видавати точну кількість необхідної потужності для різних машин, наприклад, 150 кВт для Chevrolet Equinox та 350 кВт для Hyundai Ioniq 5, припаркованих поруч.