Суттєве зростання витрат на експлуатацію та обслуговування автотранспорту стало вагомим чинником, що змушує американських автомобілістів переглядати власні щоденні маршрути й транспортну поведінку. Відповідно до результатів нового соціологічного дослідження, у якому взяли участь 2001 споживач віком від 18 до 80 років, абсолютна більшість громадян США змушена адаптуватися до нових економічних реалій.
За даними аналітиків, 54 відсотки респондентів заявили про зміну загальної частоти своїх поїздок протягом останнього року. При цьому показники розділилися: 34 відсотки опитуваних почали їздити більше, ніж раніше, тоді як 20 відсотків змушені були скоротити свій річний пробіг.
Основним дестимулюючим чинником для тих, хто зменшив використання власного авто, очікувано стали високі ціни на пальне. Цю причину вказали 64 відсотки респондентів серед тих, хто скоротив пробіг. На другому місці опинилися проблеми зі здоров’ям або інвалідність (24 відсотки), а на третьому — погіршення загального фінансового стану родини (20 відсотків). Окрім цього, суттєвий вплив на відмову від частих поїздок мають постійно зростаючі витрати на технічне обслуговування й ремонт автомобілів, а також подорожчання автострахування — про ці фактори заявили по 14 відсотків опитаних.
Водночас тенденція до збільшення інтенсивності використання машин виявилася найбільш вираженою серед молоді та сімейних людей. Зокрема, 56 відсотків представників покоління Z зазначили, що за останній рік стали їздити більше. Схожу динаміку демонструють і батьки неповнолітніх дітей віком до 18 років — у цієї категорії пробіг збільшився у 52 відсотків опитуваних.
Аналіз конкретних моделей поведінки свідчить, що 81 відсоток учасників опитування застосовує принаймні один зі способів економії на транспорті. Найбільш популярною практикою стало планування та об’єднання кількох побутових справ у межах однієї поїздки — такий підхід обирають 38 відсотків водіїв. Ще 31 відсоток опитуваних просто свідомо мінімізує використання авто. Для 28 відсотків водіїв нормою став моніторинг цін та пошук найдешевших автозаправних станцій перед заправкою.
Фінансовий тиск змушує споживачів відмовлятися і від звичайних дозвіллєвих поїздок. Близько 19 відсотків опитаних зізналися, що регулярно відмовляються від відвідування конкретних магазинів, ресторанів або заходів, якщо вартість дороги туди виходить занадто високою. Близько 17 відсотків респондентів скоротили або повністю скасували розважальні поїздки, а 15 відсотків вирішили відкласти купівлю нового чи вживаного автомобіля до кращих часів.
Альтернативні варіанти пересування також набувають популярності. Майже третина водіїв (29 відсотків) регулярно — щонайменше один раз на тиждень або частіше — використовують карпулінг (спільні поїздки). Найактивніше цей формат освоює молодь покоління Z, де частка сумісних поїздок сягає 52 відсотків. Загалом 51 відсоток усіх респондентів висловили готовність постійно їздити з попутниками за умови збігу маршрутів. Водночас 39 відсотків респондентів категорично відмовляються від спільного використання машин, пояснюючи це бажанням зберегти приватність, відсутністю знайомих із аналогічним маршрутом або несумісним графіком дня.
Розподіл щомісячних витрат на утримання авто виявився досить контрастним: 30 відсотків американських родин витрачають менше 100 доларів на місяць, 26 відсотків вкладаються у суму від 100 до 249 доларів, а 20 відсотків віддають від 250 до 499 доларів. Водночас для 14 відсотків домогосподарств автомобіль коштує від 500 до 999 доларів щомісяця, а 10 відсотків опитаних змушені витрачати на транспортний засіб 1000 доларів і більше.