За підсумками перших трьох місяців 2026 року американський автовиробник Tesla зафіксував найбільший профіцит нерозпроданої продукції за весь час свого існування. Із зібраних на заводах 408 386 транспортних засобів кінцеві споживачі отримали лише 358 023 машини. Різниця перевищила 50 тисяч одиниць, що стало абсолютним антирекордом підприємства.
Попередній максимальний розрив між випуском та збутом фіксувався на початку 2024 року і становив понад 46 тисяч машин. При цьому загальна кількість переданих клієнтам електрокарів тоді була вищою. Попри зростання обсягів збирання на 13 відсотків у річному вимірі, поточні результати поставок виявилися гіршими за прогнози аналітиків Волл-стріт приблизно на 7600 одиниць.
Головною причиною затоварення складів стало падіння інтересу до найпопулярніших електромобілів бренду. Виробництво Model 3 та Model Y склало майже 395 тисяч штук, тоді як реалізувати вдалося менше ніж 342 тисячі. Водночас у сегменті пікапів Cybertruck та моделей, які знімають з конвеєра, спостерігався дефіцит: попит перевищив випуск на понад дві тисячі одиниць. Окрім того, від початку квітня 2026 року компанія офіційно зупинила прийом заявок на преміальні Model S та Model X.
Експерти зазначають, що певна частка з цих 50 тисяч нереалізованих авто перебуває у процесі логістичного доставлення. Однак загальна тенденція вказує на системну проблему. Бренд накопичує запаси вже кілька звітних періодів поспіль, свідомо працюючи при цьому нижче своїх максимальних виробничих потужностей.
На глобальну статистику суттєво вплинуло загальне падіння попиту на ринку США, яке оцінюється у 28 відсотків. Ключовим фактором стало скасування урядом федеральних субсидій на купівлю екологічного транспорту в розмірі 7500 доларів, що діяли до кінця 2025 року. Додатково позиції Tesla слабшають через застарілість модельного ряду та агресивну експансію китайського конкурента BYD, який реалізував майже вдвічі більше транспортних засобів за аналогічний період. На тлі цих новин акції автовиробника втратили понад 5 відсотків вартості, демонструючи падіння восьмий тиждень поспіль.
Накопичення величезних складських залишків неминуче змусить керівництво Tesla запроваджувати нові дисконтні програми для стимулювання продажів. Для потенційних покупців це відкриває можливості для вигідного придбання, проте фахівці радять перевіряти тривалість простою конкретного авто через ризик погіршення стану акумуляторної батареї. Для діючих власників така політика означатиме прискорене знецінення їхніх машин на вторинному ринку. Детальний фінансовий звіт із показниками рентабельності підприємства буде опубліковано 22 квітня 2026 року.