Японська корпорація Toyota проведе демонстраційні заїзди свого нового концептуального автомобіля TR LH2 на автодромі Сарте 11 та 13 червня в межах гоночного тижня в Ле-Мані. Головною метою проєкту є всебічне випробування технологій із нульовим рівнем викидів в умовах тривалих заїздів і високих швидкостей.
Цей транспортний засіб не братиме участі в офіційному заліку змагань, а виконуватиме роль тестової платформи для оцінки систем під екстремальним навантаженням. Силова установка TR LH2 базується на двигуні внутрішнього згоряння, адаптованому під використання рідкого водню. Таке пальне забезпечує значно вищу щільність енергії порівняно з газоподібною формою, хоча й вимагає складніших конструктивних рішень для його зберігання та транспортування в автомобілі. Базою для створення прототипу стала архітектура актуальних гоночних гіперкарів японської марки.
Робота над водневим напрямком у Toyota розпочалася у 2021 році з випробувань у японській серії Super Taikyu. Протягом останніх років підрозділ Toyota Gazoo Racing послідовно розвивав цю концепцію, представивши моделі GR H2 Racing Concept та GR LH2 Racing Concept. Сучасний етап досліджень спрямований не лише на оптимізацію характеристик двигуна, а й на вивчення всієї інфраструктурної системи, що охоплює генерацію, доставку та швидкісне заправлення воднем.
Подальший розвиток водневого транспорту здатний суттєво змінити структуру автомобільного ринку. Технологія пропонує екологічну альтернативу традиційним видам палива, забезпечуючи при цьому більший запас ходу та значно швидше заправлення порівняно з класичними акумуляторними електромобілями. Попри поточну відсутність спеціалізованої заправної інфраструктури в Україні, глобальний прогрес у цій галузі може в перспективі прискорити інтеграцію водневих технологій на вітчизняному ринку.