У травні 2026 року глобальні реєстрації підзаряджуваних автомобілів досягли позначки 1,7 мільйона одиниць, що на 4% перевищує показники минулого року. Сегмент повністю електричних моделей (BEV) продемонстрував зростання на 15%, склавши 71% від усіх плагін-продажів або 1,2 мільйона авто. Водночас підзаряджувані гібриди (PHEV) втрачають позиції п’ятий місяць поспіль — їхні продажі скоротилися на 15%, що стало найтривалішим падінням з 2019 року.
Загальна частка електрифікованих авто (BEV та PHEV) у світових продажах за перші місяці 2026 року піднялася до 22%. Стримуючим фактором для ринку стало скорочення державних субсидій у США та Китаї. Проте на інших світових ринках продажі BEV показали стрімке зростання на 47% порівняно з травнем минулого року.
Лідером серед моделей залишається Tesla Model Y з результатом 93 571 реєстрація, що на 16% більше, ніж торік. На друге місце вийшов китайський Geely Xingyuan (експортна назва EX2) із результатом 47 тисяч одиниць. Третю позицію посіла Tesla Model 3 (44 237 авто), а замикають першу п’ятірку кросовери BYD Song та BYD Yuan Up. Значний успіх продемонстрував стартап Leapmotor, чия нова модель A10 усього за три місяці на ринку посіла 8-ме місце у світовому рейтингу.
У заліку виробників за травень першу трійку сформували BYD, Tesla та Geely. Головною сенсацією стало сходження марки Leapmotor на четверту позицію з рекордними 81 тисячею реєстрацій, що дозволило бренду обійти таких гігантів, як BMW та Volkswagen. Також рекордні показники продемонстрували бренди Zeekr та Qiyuan від Changan.
У розрізі автомобільних груп лідерство утримує концерн BYD із часткою 19% світового ринку плагін-авто. Geely Group посідає друге місце з часткою 10,1%, випереджаючи Tesla (8,1%) та Volkswagen Group (7,6%). Серед традиційних автовиробників успіхи демонструють Hyundai та Toyota, яка поступово наближається до десятки лідерів електричного сегмента завдяки моделі bZ4X.