Французький автомобільний бренд Alpine розробив нову архітектуру Alpine Performance Platform (APP), яка стане основою для майбутніх електромобілів та спорткарів із двигунами внутрішнього згоряння. За інформацією видання Carscoops, платформа розроблена в рамках стратегії Renault Group під назвою futuREady. Її використають для створення наступної генерації купе і спайдера A110, а також нового чотиримісного спорткара формату 2+2, який позиціонується як конкурент Porsche 911. Генеральний директор бренду Філіп Кріф підтвердив, що попри підготовку до випуску електромобілів A290 та A390, нова база технічно адаптована для встановлення ДВЗ.
Архітектура APP є жорсткою алюмінієвою конструкцією з використанням клепаних та клейових з’єднань, що разом з алюмінієвими елементами підвіски дозволяє суттєво знизити масу автомобіля. Електричні версії на цій платформі оснащуватимуться двома окремими акумуляторними блоками для забезпечення розподілу ваги у пропорції 40:60. Такі модифікації отримають 800-вольтову систему, двомоторну установку на задній осі з функцією векторизації крутного моменту та центральний комп’ютер Alpine Dynamic Model ECU для керування всіма системами авто.
Для моделей із двигунами внутрішнього згоряння компанія розглядає можливість використання гібридної силової установки від спільного підприємства Renault та Geely (проєкт Horse). Очікується, що цей агрегат забезпечить потужність на рівні 354 к.с. та 515 Нм крутного моменту.
Одночасно з публікацією технічних деталей компанія оголосила про скасування планів виходу на ринок США. Наступне покоління A110 та інші моделі Alpine не постачатимуться до Північної Америки. Рішення зумовлене можливим запровадженням нових імпортних мит та загальним уповільненням зростання американського ринку електромобілів. Відповідно до актуальної стратегії, найближчим часом виробник зосередиться виключно на зміцненні позицій на існуючих ринках.