Автомобільний концерн Stellantis офіційно вивів на ринки Європи новий електричний хетчбек Leapmotor B05. Початкова вартість базової комплектації в Італії становить 26 900 євро, а топова версія обійдеться у 30 900 євро без урахування державних субсидій. Завдяки такій ціновій політиці новинка виявилася значно дешевшою за конкурентів у своєму класі: різниця у вартості з базовим Volkswagen ID.3 складає 9 600 євро, з Renault Megane E-Tech — 11 450 євро, а з Peugeot E-308 — 13 080 євро.
Щоб уникнути європейських мит на електромобілі з Китаю, компанія налагодила серійне виробництво моделі на власному заводі у місті Сарагоса (Іспанія). Транспортний засіб довжиною 4430 міліметрів базується на платформі LEAP 3.0. У конструкції застосовано технологію Cell-to-Chassis, яка передбачає інтеграцію акумуляторного блоку в силовий каркас кузова для підвищення жорсткості. Інженери також досягли ідеального розподілу ваги по осях у пропорції 50:50.
На старті продажів європейська специфікація Leapmotor B05 пропонується виключно із заднім приводом та електромотором потужністю 215 кінських сил (160 кВт) при 240 Нм крутного моменту. Покупцям доступні два варіанти літій-залізо-фосфатних (LFP) акумуляторів. Версія Pro оснащена батареєю на 56,2 кВт-год, яка забезпечує до 401 кілометра пробігу за циклом WLTP. Модифікація Pro Max отримала блок ємністю 67,1 кВт-год, що збільшує запас ходу до 482 кілометрів. Електромобіль підтримує швидкісні термінали постійного струму з піковою потужністю 174 кВт: поповнення енергії від 30% до 80% займає близько 17 хвилин.
У початкову комплектацію Life виробник включив 14,6-дюймовий екран мультимедіа, цифрову 8,8-дюймову панель приладів, голосове управління зі штучним інтелектом, двозонний клімат-контроль, камери кругового огляду, панорамний дах і комплекс систем допомоги водієві ADAS. Виконання Design додатково пропонує 19-дюймові диски, салон з екошкіри, вентиляцію та підігрів сидінь, підігрів керма, а також динамічну атмосферну підсвітку на 256 кольорів.
У майбутньому лінійка поповниться продуктивною версією B05 Ultra. Вона отримає модернізований двигун на 241 кінську силу (255 Нм), занижену підвіску з товстішими стабілізаторами, спортивні гальма та агресивний аеродинамічний обвіс.
На внутрішньому ринку Китаю цей електромобіль відомий під назвою Lafa 5 і коштує від 13 300 до 16 800 доларів. Однак азійські модифікації відрізняються меншою потужністю силових установок та скромнішими акумуляторами порівняно з європейськими версіями.