На американському ринку зафіксовано критично низький рівень реалізації єдиного електромобіля бренду Fiat. За підсумками першого кварталу дилерам вдалося продати лише 68 екземплярів моделі 500e, що в середньому становить близько 23 машин на місяць. Такі показники попиту виявилися гіршими навіть за результати кросовера 500X, офіційні продажі якого були припинені ще у 2023 році.
Різке зниження інтересу покупців значною мірою зумовлене скасуванням федеральної податкової пільги на придбання екологічного транспорту. Внаслідок цього на майданчиках автосалонів накопичилося понад сто нереалізованих електрокарів. За поточних темпів торгівлі наявних запасів вистачить майже на пів року, що змушує продавців вдаватися до радикального перегляду цінової політики.
Щоб звільнити склади, дилерські центри масово впроваджують п’ятизначні дисконти на автомобілі 2024 та 2025 років випуску. Найбільший ціновий спад зафіксовано у штаті Вірджинія, де вартість торішньої версії 500e INSPI(RED) була знижена з початкових 34 095 до 19 134 доларів.
Тенденція поширюється і на найсвіжіші модифікації. В автосалонах Іллінойсу комплектація Armani Edition 2025 року здешевшала на 15 507 доларів і тепер пропонується за 21 988 доларів замість прайсових 37 495. Схожі акційні пропозиції фіксуються у Флориді, де знижка на аналогічну модель перевищує 12 тисяч доларів.
Для стабілізації ситуації концерн Stellantis запровадив власну загальнонаціональну субсидію в розмірі 7 500 доларів. Ця сума покликана компенсувати клієнтам втрату державної підтримки, проте наразі італійський електромобіль продовжує перебувати під серйозним ринковим тиском через надлишок пропозиції та слабкий попит.