На українському ринку комерційних автомобілів у 2026 році основними конкурентами залишаються Ford Transit та Mercedes-Benz Sprinter. Аналіз моделей покоління 2014+, включаючи версії Mk7-Mk8 для Ford та W906/VS30 для Mercedes, демонструє суттєву різницю у вартості володіння та технічних характеристиках.
Вторинний ринок пропонує вживані Ford Transit за ціною від 11 000 до 33 000 доларів залежно від року випуску (2014–2022). Вартість Mercedes Sprinter за аналогічні періоди є вищою і становить від 13 000 до 39 000 доларів. Нові фургони 2026 року випуску в базовій комплектації стартують від 44 000 доларів для Ford та від 52 000 доларів для Mercedes.
Технічний огляд двигунів виявив критичні особливості експлуатації. Ford Transit з двигуном 2.0 EcoBlue потребує заміни ременя ГРМ, розташованого в масляній ванні, кожні 80–100 тисяч кілометрів, щоб уникнути руйнування двигуна. Mercedes Sprinter з агрегатом 2.1 CDI OM651 має ресурс до 1 мільйона кілометрів, проте його слабкими місцями є схильність кузова до корозії та висока вартість паливних форсунок.
Електричні модифікації в умовах української зими та при повному завантаженні демонструють реальний запас ходу, що відрізняється від паспортних даних. Для Ford E-Transit цей показник становить 170–210 кілометрів, для Mercedes eSprinter — 220–260 кілометрів.
Собівартість одного кілометра пробігу на дизельному Ford Transit складає приблизно 4,7 гривні, що на 15–17% менше, ніж у Mercedes Sprinter (5,5 гривень). Проте Sprinter краще зберігає залишкову вартість і є більш придатним для важких міжміських перевезень завдяки задньому приводу та витривалішій підвісці. Ford Transit рекомендується для міських служб доставки та малого бізнесу з обмеженим бюджетом на придбання авто.