Китайський автовиробник Xpeng запустив виробництво безпілотного таксі, побудованого на базі існуючого кросовера GX. Такий підхід дозволив компанії мінімізувати витрати на розробку та прискорити вихід моделі на ринок, відмовившись від створення спеціального транспортного засобу з нуля.
Новинка відповідає четвертому рівню автономності (Level 4) та оснащена системою електронного рульового управління steer-by-wire. Обчислювальні процеси забезпечують чотири фірмові процесори Turing AI із загальною продуктивністю 3000 TOPS. Наразі виробник не розкриває інформацію щодо типу силової установки, тому залишається невідомим, чи використовується суто електричний двигун, чи гібридна система з подовжувачем ходу від цивільної версії.
Головною технічною особливістю безпілотника є використання технології vision-only. Автомобіль орієнтується у просторі виключно за допомогою камер та алгоритмів штучного інтелекту, повністю відмовившись від використання лідарів (LiDAR) та високоточних карт.
Пасажирський простір спеціально адаптували для комерційних перевезень. Салон оснащений тонованим склом для забезпечення приватності, екранами мультимедійної системи для заднього ряду та модернізованими м’якими кріслами. Транспортний засіб випускатиметься у п’ятимісному, шестимісному та семимісному варіантах компонування.
Тестування цих автомобілів на дорогах загального користування в Китаї триває з січня поточного року. Запуск пілотної експлуатації сервісу роботаксі заплановано на другу половину цього року. На початковому етапі в салоні обов’язково перебуватиме оператор для контролю безпеки та можливого втручання в керування. До початку 2027 року Xpeng планує перевести сервіс у повністю автономний режим без присутності людини-водія.