Австралійський підрозділ компанії Toyota анонсував вихід нового заводського пакета підвищення повної маси (GVM) для повнопривідних пікапів Hilux. Опція стане доступною для замовлення у серпні 2026 року. Вартість доопрацювання становитиме 4000 австралійських доларів, що дозволить збільшити легальну вантажопідйомність автомобіля на 372–435 кілограмів залежно від модифікації. Завдяки цьому максимальний показник сягатиме 1525 кілограмів порівняно зі стандартними 1250 кг.
Модернізація розроблена місцевими інженерами бренду з урахуванням специфіки локальних умов експлуатації. Технічний пакет включає встановлення подовжених задніх однотрубних амортизаторів, які додатково збільшують дорожній просвіт на 10 міліметрів. Разом з цим посилено обидва мости: допустиме навантаження на передню вісь зросло на 100 кілограмів, а на задню — на 280 кілограмів. Ключовою перевагою фірмового рішення над пропозиціями від сторонніх тюнінг-ательє є бездоганна інтеграція систем безпеки та збереження офіційної п’ятирічної гарантії від виробника.
Оновлення пропонуватиметься виключно для нових автомобілів на етапі виробництва. Встановити пакет на вже придбані машини або поточні замовлення неможливо. Опція доступна для шести конфігурацій кузова серій WorkMate, SR та SR5. Усі ці версії оснащуються системою повного приводу з понижувальною передачею та 2,8-літровим турбодизельним агрегатом потужністю 204 кінські сили з крутним моментом 500 Нм. Двигун агрегатується шестиступінчастою автоматичною трансмісією. Моделі SR та SR5 у виконанні з подвійною кабіною також комплектуються 48-вольтовою м’якою гібридною надбудовою V-Active. Базова вартість пікапа зі встановленим комплектом GVM стартуватиме від 56 490 австралійських доларів до сплати дорожніх зборів.
Впровадження цієї опції є стратегічною реакцією на успішний запуск важкої версії Ford Ranger Super Duty. Хоча конкурент від Ford пропонує вищу вантажопідйомність, японський пікап залишається значно доступнішим, маючи перевагу в ціні понад 26 тисяч австралійських доларів. Впровадження пакета не порушує чинні екологічні нормативи NVES Type 2, що дає змогу виробнику реалізовувати машини підвищеної вантажопідйомності без сплати додаткових штрафів. Заводський апгрейд орієнтований на будівельні компанії, любителів експедицій та власників важких кемперів.