Південнокорейський автовиробник Hyundai представив нове покоління свого найбільшого кросовера Palisade у топовому виконанні Calligraphy. За результатами перших закордонних тест-драйвів, автомобіль продемонстрував рівень оснащення та плавність ходу, які дозволяють експертам порівнювати його з представниками преміум-сегмента, зокрема з Range Rover, попри суттєво нижчу ринкову вартість корейської моделі.
На австралійському ринку вартість восьмимісної версії Palisade Calligraphy стартує від 98 338 австралійських доларів (приблизно 70 180 доларів США), тоді як семимісна модифікація оцінюється щонайменше у 99 390 австралійських доларів (близько 70 900 доларів США). Для порівняння, у США стартова ціна цієї комплектації становить 54 560 доларів США, тоді як вартість британського позашляховика Range Rover Autobiography в Австралії починається від 313 000 місцевих доларів. При цьому найдорожчим SUV у лінійці корейського бренду залишається електричний Ioniq 9 Calligraphy.
Салон нового кросовера отримав суттєві конструктивні зміни. Передня панель тепер інтегрує два 12,3-дюймових дисплеї мультимедійної системи та цифрової приладової панелі в єдиний блок. Виробник зберіг фізичні органи керування кліматичною установкою та режимами руху. На центральній консолі розташовані бездротова зарядка для смартфонів, три порти USB-C потужністю 100 Вт, а також вбудований ультрафіолетовий стерилізатор UV-C для дезінфекції дрібних речей. Оснащення включає двоколірне кермо зі шкіри Nappa, аудіосистему Bose з 14 динаміками, подвійний панорамний люк та передні сидіння з підігрівом, вентиляцією й функцією масажу для водія.
У семимісному виконанні другий ряд складається з двох індивідуальних крісел із власними регулюваннями та підігрівом. Доступ до третього ряду здійснюється за допомогою однієї кнопки, яка автоматично зсуває сидіння другого ряду вперед. Пасажирам заднього ряду доступні підігрів сидінь та окремі роз’єми USB-C. Об’єм багажного відділення варіюється від 300 літрів у стандартній конфігурації до 2081 літра за умови складання сидінь другого та третього рядів, що здійснюється за допомогою електроприводу з багажника.
Для ринку Австралії Palisade оснащується повнопривідною гібридною силовою установкою на базі 2,5-літрового турбомотора потужністю 257 кінських сил. Спільно з електромотором загальна віддача системи сягає 328 сил і 460 Нм крутного моменту. До позначки 100 кілометрів на годину кросовер масою майже 2,3 тонни розганяється менш ніж за 7 секунд. На ринку США також доступний варіант із 3,5-літровим атмосферним двигуном V6 потужністю 287 сил.
Ходова частина новинки отримала пасивну підвіску зі специфічними налаштуваннями під регіональні дорожні умови. Автомобіль відрізняється високим рівнем шумоізоляції завдяки подвійному ламінованому склу. Під час дорожніх випробувань у змішаному режимі середня витрата пального зафіксована на рівні 8,0 літрів на 100 кілометрів пробігу, тоді як паспортний показник виробника становить 6,8 літра. Габарити моделі потребують радіусу розвороту в 11,94 метра. Новинка позиціонується як один із найбільш конкурентоспроможних сімейних автомобілів у своєму класі, випереджаючи за оснащенням таких суперників, як Mazda CX-90 та Toyota Grand Highlander.