Німецький автовиробник BMW завершує підготовку до презентації нового покоління кросовера X5, який випускатиметься з бензиновими, дизельними, гібридними, повністю електричними та водневими силовими установками. Спільна платформа дозволить зберегти єдиний кузов для всіх типів приводів без перенесення електромобіля на окремий візок. Офіційний дебют новинки запланований на поточний рік.
Найбільш технологічною версією стане електромобіль iX5 60 xDrive. Його оснастять рекордною для серійних електрокарів марки батареєю ємністю 144 кВт-год (корисна ємність для ринку Північної Америки) та 141 кВт-год (для Європи). Автомобіль побудовано на 800-вольтовій архітектурі eDrive шостого покоління з циліндричними елементами живлення. Потужність зарядного пристрою досягатиме 400 кВт, а реальний запас ходу тритонного кросовера має перевищити 560 кілометрів. Сумарна віддача двомоторної електричної системи складе 570 кінських сил.
У лінійці автомобіля збережуться традиційні двигуни внутрішнього згоряння та гібриди. Базова бензинова версія X5 40 xDrive з трилітровим двигуном отримає форсування до 395 кінських сил. Плагін-гібридний варіант X5 50e xDrive збереже показники віддачі на рівні 483 кінських сил. Також для європейського ринку згодом запропонують дизельну модифікацію. На 2028 рік заплановано запуск у серію водневого варіанта iX5 Hydrogen, який матиме плоску систему зберігання газу та збиратиметься на загальному конвеєрі.
Дизайн кросовера виконають у новому стилі бренду із інтегрованою радіаторною решіткою та вбудованою оптикою. Кросовер збереже передню підвіску на подвійних поперечних важелях та отримає колеса діаметром до 23 дюймів. Для електричних та гібридних моделей буде доступна адаптивна пневматична підвіска з керованою задньою віссю та активною стабілізацією кренів. У салоні встановлять нове чотириспицеве кермо, панорамний дисплей Panoramic iDrive та окремий сенсорний екран мультимедійної системи.