Канал WhistlinDiesel опублікував чергове відео у своєму фірмовому стилі: власник каналу Коді та його товариш Бреді купили класичні американські пікапи і влаштували між ними серію випробувань із призовим фондом $25 000.
Вибір машин — навмання по карті
Місце купівлі визначали киданням дротика у карту. Після кількох невдалих спроб — дротик потрапляв то у воду, то на острів — фінальна точка виявилась містечко Багдад, Флорида. “Там є майданчик і діти грають” — зазначив хтось із команди, явно здивований мирністю місця з такою назвою.
Коді обрав 1976 Ford F350 з кузовом-самоскидом, двигуном на дизелі, подвійними баками та новими шинами. Ціна — $10 500, нижче бюджету в $12 000. Щоправда, без документів на право власності.
Бреді витратив рівно $12 000 на 1972 Chevy K20 з 350-кубовим малим блоком V8 і повним приводом. Шини — ще з 2007 року.
Вже на дорозі з’ясувалось, що Ford їде 5 миль на галон — і до точки старту ще 6 годин їзди. О 4-й ранку. Майже на порожньому баку Коді влетів на міст-дамбу над океаном. Двигун почав хлипати. Дотягли.
Паралельно Chevy пробив радіатор і почав текти охолоджуючою рідиною. По дорозі машини заправляли рекордну кількість разів: Ford — 64 галони, Chevy — 83 галони за весь маршрут.
По дорозі хлопці завернули до реставраційного цеху Velocity Classics — підприємства, де 160 майстрів відновлюють класичні американські пікапи до рівня “краще за новий”. Найдорожчий зразок у залі коштував $700 000. Після тест-драйву одного з відновлених екземплярів Бреді дав чесну оцінку власному Chevy: “Це найгірший пікап, на якому я коли-небудь їздив. Кермо як у парусного човна під час шторму”.
Випробування: від перегонів до самоскиду людей
Конкурсна програма вийшла, м’яко кажучи, нестандартною:
- Перегони на трасі — Chevy відмовив альтернатор і заглох прямо під час фінішу
- Буксирування — Коді таємно завантажив Chevy Бреді у кузов свого Ford і поїхав. Бреді сидів усередині і крутив колеса в повітрі
- Скидання людей з кузова — дамп-ліжко Ford підняли з пасажирами всередині; один з учасників виявився за бортом раніше, ніж планувалось
- Тест підвіски з водою — обидва пікапи їхали колами з відкритими каністрами води в кузові. Перемагав той, у кого залишилось більше рідини
- Тест гальм, максимальна швидкість, закриття дверей, швидкість двірників — усі ці “дисципліни” входили в залік
Ford показав вищу максимальну швидкість (81 миля/год проти 77 у Chevy), кращу економію палива та більше утримав води. Chevy виграв за повним приводом, плавністю ходу і тим, що взагалі не розсипався до кінця дня.
Переможець обраний… просто так
У фіналі Коді оголосив переможця — і вибрав себе, бо “просто так вирішив”. Бреді забрав $25 000 усе одно — за версією самого Бреді.
Посеред відео автор каналу відволікся від пікапів і розповів про власні юридичні проблеми: штат Теннессі звинувачує його в ухиленні від сплати податків, справа триває вже понад 6 місяців і може розтягнутись ще на стільки ж. Паралельно місцева влада забороняє будівництво нового ангару на його ділянці через відсутність дозволу на… відсутність дозволу на існуючу споруду. “Треба мати дозвіл, щоб не мати дозволу” — прокоментував він ситуацію.