Європейські дилери розпочали реалізацію нової акумуляторної модифікації пікапа Isuzu D-MAX. Електромобіль оснащений силовою установкою з двома моторами, які сумарно генерують 200 кінських сил та 348 Нм крутного моменту. Джерелом живлення виступає літій-іонна батарея на 66,9 кіловат-години, що гарантує пробіг до 430 кілометрів за вимірювальним циклом WLTP.
Машина повністю адаптована для складних умов експлуатації. Кліренс електромобіля становить 210 міліметрів, а максимально допустима глибина водних перешкод досягає 600 міліметрів. Для руху бездоріжжям розробники передбачили спеціальний профіль Rough Terrain Mode. Електроніка автоматично керує розподілом тяги, значно покращуючи прохідність на слизьких поверхнях та складному рельєфі.
Інженери компанії зазначають, що акумуляторна версія стала на 10 відсотків тихішою за класичний дизельний аналог, демонструючи відчутно менший рівень вібрацій у салоні. Модель пропонується у форматах подовженої Extended Cab та повноцінної подвійної Double Cab кабіни. Покупцям доступні дві лінії оснащення під назвами eDL40 та eV-Cross. Стандартний перелік обладнання включає мультимедійний екран діагоналлю 7 дюймів, систему клімат-контролю на дві зони, паркувальні радари спереду і ззаду, а також функцію підігріву крісел. На тягову батарею діє заводська гарантія терміном на вісім років.
Вартість екологічного пікапа стартує з позначки 81 200 доларів за початкову комплектацію eDL40 у кузові Extended Cab. За аналогічну модифікацію, але з подвійною кабіною Double Cab, дилери просять від 82 500 доларів.