За підсумками березня 2026 року на автомобільному ринку Нової Зеландії зафіксовано суттєве зростання сегмента електрифікованих транспортних засобів. Загальний обсяг реалізації нових машин збільшився на 25 відсотків порівняно з аналогічним періодом минулого року. Частка автомобілів із можливістю підзарядки від мережі сягнула 26 відсотків, продемонструвавши двократне зростання лише за один місяць. З цієї кількості повністю електричні авто (BEV) зайняли 16,6 відсотка ринку, а плагін-гібриди (PHEV) — 10 відсотків. Кількість проданих нових електрокарів склала 2370 одиниць, що є найвищим показником з моменту скасування державної програми субсидування у 2023 році. Одночасно імпорт вживаних електромобілів з Японії, основу якого складає Nissan LEAF, зріс у чотири рази та досяг позначки у 617 машин.
У рейтингу реєстрацій нових електромобілів зафіксовано нестандартний розподіл позицій. Японський кросовер Toyota BZ4X розійшовся тиражем у 69 екземплярів, обігнавши седан Tesla Model 3, який обрали 58 покупців. Попри локальну поразку цієї моделі, компанія Tesla зберегла статус головного гравця на ринку BEV завдяки кросоверу Model Y. Цей автомобіль очолив загальний список із показником 480 проданих одиниць. Другу позицію посів новий китайський хетчбек Dongfeng Box із результатом 260 реєстрацій. Наступні чотири місця в десятці лідерів міцно закріпилися за модельною лінійкою бренду BYD, зокрема моделями Atto 1, Atto 2, Sealion 7 та Atto 3.
Високий попит на Dongfeng Box експерти пояснюють агресивною ціновою політикою виробника. За вартості, ідентичної до конкурентного BYD Atto 1, цей електромобіль забезпечує на 100 кілометрів більший запас ходу. Проте транспортне відомство країни не присвоїло рейтинг безпеки модифікації 2025 року через виявлені структурні дефекти кузова під час випробувань. Очікується, що оновлена версія 2026 року отримає кращий рівень пасивного захисту, але пропонуватиметься за вищою ціною.
У категорії плагін-гібридних автомобілів відбулася зміна багаторічних тенденцій. Японська марка Mitsubishi, яка тривалий час домінувала в цьому сегменті, поступилася лідерством автовиробникам з КНР. За останні дванадцять місяців компанії BYD, GWM та Chery перебрали на себе основну частку продажів PHEV. Найпопулярнішим гібридом березня став BYD Shark 6 із показником 220 проданих авто, за яким слідує BYD Sealion 5. Колишній бестселер Mitsubishi Eclipse Cross опинився на третій сходинці зі 117 реєстраціями.
Стрімке зростання інтересу до електромобілів у Новій Зеландії та сусідніх країнах регіону стимулюється постійним подорожчанням традиційного пального. Цей процес прискорився після лютневих перебоїв на ключових морських маршрутах постачання нафти у 2026 році. На тлі високого попиту автовиробники продовжують розширювати пропозицію: найближчим часом на місцевий ринок вийдуть нові моделі, серед яких BMW i3, комерційний фургон Farizon V7E, зібраний в Індії Suzuki eVitara та Dongfeng Forthing Taikon. Аналітики ринку радять майбутнім власникам електрокарів ретельно вивчати результати незалежних краш-тестів перед купівлею доступних моделей, оцінювати стан акумулятора при виборі вживаних імпортних авто та аналізувати доступність зарядних станцій і фірмового сервісу у своєму регіоні.